Крышка верхняя корпуса КПП (1 отверстие) КПП/6 AMG

Верхняя крышка корпуса КПП (1 отверстие) КПП/6 AMG закрывает верхнюю часть коробки передач. Она образует с корпусом разъёмное соединение, через которое получают доступ внутрь при ремонте. Целая крышка с ровной прилегающей поверхностью нужна для плотного закрытия корпуса: повреждения в этой зоне могут приводить к утечке масла и попаданию загрязнений в коробку.

Конструкция и причины замены

Крышка имеет вытянутую объёмную форму, основание с крепёжными отверстиями и выступающие проушины. В верхней части предусмотрено одно крупное отверстие. Указание «1 отверстие» отличает такое исполнение при подборе; крепёжные отверстия по краям основания при этом также присутствуют. Их расположение, как и форма выступов, должны совпадать со снятой крышкой, чтобы деталь заняла своё место без перекоса и переделки крепления.

Поводом для замены служат трещины, сколы основания, повреждённые проушины и деформация поверхности, прилегающей к корпусу. Такие дефекты возможны после удара, перекоса при сборке или чрезмерной затяжки крепежа. Масляный след вдоль стыка сам по себе ещё не означает, что нужна новая крышка: сначала проверяют состояние уплотнения и место появления течи. Если повреждён сам корпус коробки, замена одной крышки причину утечки не устранит.

Что сверить при подборе

Сопоставьте снятую деталь с новой по очертанию основания, высоте верхней части, расположению основного отверстия и форме проушин. Отдельно проверьте число крепёжных точек, расстояния между ними и размеры отверстий. Даже при похожем контуре смещённое крепление не позволит равномерно прижать крышку, а отличающаяся внутренняя форма может мешать деталям механизма.

Проверьте также прилегающую поверхность и места сопряжения с деталями, установленными на прежней крышке. Если через основное отверстие проходит часть механизма, должны совпадать его положение и посадка. Обозначение КПП/6 стоит сопоставлять с документацией коробки и конструкцией снятой детали. Одного совпадения названия недостаточно для проверки посадки: решающими остаются геометрия и крепление.

Особенности установки

До снятия очистите область вокруг крышки, чтобы грязь не попала внутрь коробки, и зафиксируйте расположение крепежа и присоединённых деталей. После разборки удалите остатки прежнего уплотнения с прилегающих поверхностей, не оставляя царапин и мусора в корпусе. Осмотрите ответную плоскость, резьбу крепёжных точек и соседние детали, сопряжённые с крышкой. Повреждённое уплотнение и негодный крепёж заменяют при сборке; способ уплотнения выбирают по конструкции коробки.

Крышку устанавливают без ударов и стягивания перекоса болтами. Сначала убеждаются, что она садится на место и не зажимает механизм, затем равномерно затягивают крепёж с усилием, предусмотренным документацией техники. После сборки проверяют работу связанных с крышкой деталей и отсутствие течи по стыку. Неправильно подобранная крышка или чрезмерная затяжка могут повредить крепление, нарушить прилегание и потребовать повторной разборки.