Прокладки двигателя набор полный 4Т CG200

Прокладки двигателя (набор) 4Т CG200 — полный комплект

Полный набор уплотнений для четырёхтактного одноцилиндрового двигателя CG200 семейства 163FML. Всё, что нужно уплотнить при переборке мотора, собрано в одной запаянной упаковке: верхние прокладки поршневой группы, уплотнения боковых крышек картера, резиновое кольцо клапанной крышки, комплект резиновых колец и медное кольцо выпускного стыка.

Что входит в набор

• прокладка головки цилиндра с эластомерным контуром по камере сгорания и масляным каналам;
• прокладка основания цилиндра;
• резиновая прокладка клапанной крышки замкнутого профиля;
• два уплотнителя колпачков регулировки клапанов с металлическими шайбами;
• крупные прокладки боковых крышек картера — со стороны сцепления и со стороны генератора;
• прокладки малых крышек и смотровых лючков двигателя;
• резиновые уплотнительные кольца нескольких диаметров под каналы и посадочные втулки;
• медное уплотнительное кольцо выпускного фланца.

Преимущества

• Полный состав закрывает все основные стыки мотора за одну покупку — переборку не приходится останавливать из-за одной недостающей прокладки.
• Эластомерный контур верхней прокладки уплотняет камеру сгорания и масляные каналы даже после повторной затяжки головки.
• Резиновая прокладка клапанной крышки и уплотнители регулировочных колпачков убирают самое частое запотевание маслом в верхней части двигателя.
• Медное кольцо в комплекте позволяет собрать выпуск без прогара стыка и характерного подсвистывания на оборотах.

Для каких моторов

CG200 — воздушный одноцилиндровый четырёхтактник со штанговым приводом клапанов, знакомый по дорожным и утилитарным китайским мотоциклам, а также по грузовым трициклам. Конфигурация отверстий, форма камеры и расположение масляных каналов в наборе повторяют штатные уплотнения именно этой серии объёмом 200 см³.

Как подобрать и проверить

Снимите старую прокладку головки и сравните её с новой по трём точкам: диаметр отверстия под цилиндр, положение шпилечных отверстий и расположение масляного канала. Наборы для CG125 и CG150 внешне похожи, но отличаются размером верхних прокладок, поэтому ориентируйтесь на обозначение CG200. Отдельно приложите к мотору боковые прокладки: у исполнений с балансирным валом и без него контур крышек различается, и сверить его проще всего по снятой детали.

Когда пора менять

Полный набор берут при капитальном ремонте, замене поршневой группы, шлифовке головки, ремонте сцепления или после любого вскрытия картера. Замена нужна и в более простых случаях: масляные подтёки по стыку цилиндра и головки, мокрая клапанная крышка, следы масла на боковой крышке картера, падение компрессии из-за пробитой верхней прокладки, чёрный нагар по кромке выпускного фланца.

Установка

Плоскости очищают до чистого металла, без задиров и остатков старого уплотнения, обезжиривают и проверяют на коробление. Верхнюю прокладку ставят насухо, крышки картера — по штатной схеме, крепёж затягивают крест-накрест в несколько проходов, чтобы не повело привалочные поверхности. Медное кольцо выпуска ставят новым каждый раз, когда снимался глушитель. После сборки мотору дают прогреться и повторно осматривают стык головки на подтёки.

Такой набор удобно держать под рукой при любой серьёзной разборке двигателя CG200: он закрывает все ходовые уплотнения сразу и позволяет собрать мотор за один заход, без пауз на поиск отдельных прокладок.