Прокладка крышки шестерни топливного насоса KM385BT

Прокладка крышки шестерни топливного насоса KM385BT

Плоское кольцевое уплотнение устанавливается в стык между корпусом шестерён газораспределения и крышкой, за которой работает шестерня привода топливного насоса высокого давления трёхцилиндрового дизеля KM385BT. Это расходная деталь: её меняют каждый раз, когда крышку снимают для регулировки угла впрыска, замены ТНВД или ремонта передней части двигателя.

Конструкция и назначение

Уплотнитель вырезан из плотного листового материала и имеет форму замкнутого кольца с шестью отверстиями под крепёж по периметру. Внутренний вырез повторяет посадочное окно крышки, поэтому деталь не перекрывает подачу масла к шестерням и не мешает вращению привода. При затяжке болтов материал равномерно обжимается и компенсирует микронеровности литых поверхностей, которые остаются после многолетней работы мотора и после зачистки старого уплотнителя.

Главная задача этого стыка — удержать моторное масло внутри шестерённого отсека. Отсек постоянно забрызгивается маслом от вращающихся шестерён, поэтому даже небольшая неплотность даёт течь по передней стенке блока, запотевание рядом с топливным насосом и снижение уровня масла в поддоне. Новая прокладка возвращает соединению плотность без избыточного момента затяжки болтов, который сам по себе разрушает уплотнитель и деформирует тонкий фланец крышки.

Где применяется

Двигатель KM385BT — четырёхтактный трёхцилиндровый дизель с водяным охлаждением, рабочий объём 1532 см³, мощность около 24 л. с. Его ставят на распространённые китайские минитракторы и мототракторы:

• Dongfeng серий 240, 244, 250, 254;
• Foton 240–254;
• Jinma 240, 244, 250, 254;
• машины Xingtai и ДТЗ с этим же дизелем.

Номер детали — L375-01030: по нему удобно сверить позицию, когда берёте уплотнения на переднюю часть мотора.

Как подобрать

• Сравните снятое уплотнение с новым по наружному диаметру, диаметру внутреннего выреза и расположению крепёжных отверстий — все шесть должны совпасть без натяга.
• Убедитесь, что на тракторе стоит именно KM385BT, а не более крупный четырёхцилиндровый мотор: у соседних серий передняя крышка другая.
• Если крышку снимают вместе с ТНВД, берите уплотнения набором — стыки клапанной крышки, корпуса масляного фильтра и шестерённой крышки обычно обслуживают за один заход.

Установка и замена

Перед сборкой стыковочные плоскости очищают от остатков старого материала и обезжиривают, не царапая алюминий скребком. Прокладку ставят насухо или с тонким слоем герметика, совмещая отверстия, затем равномерно, крест-накрест затягивают болты — перетяжка продавливает материал и приводит к повторному подтёку. После пуска двигателя стык осматривают на прогретом моторе: сухая передняя стенка означает, что уплотнение село правильно.

Такую прокладку стоит держать в запасе вместе с фильтрами и остальными уплотнениями двигателя: разборка передней части дизеля почти всегда заканчивается её заменой, а нужная деталь под рукой избавляет от простоя техники в разгар полевых работ.