Прокладка крышки штанг клапанов KM385BT картонная 172х76 мм

Прокладка крышки штанг клапанов KM385BT

Уплотнительная прокладка из плотного картона ставится между блоком дизеля KM385BT и крышкой канала штанг привода клапанов. Задача у неё простая и важная: удерживать моторное масло внутри двигателя и не давать ему выдавливаться по стыку, пока штанги работают. Это расходная деталь, которую меняют при каждом снятии крышки: обжатый картон уже не восстанавливает толщину, и повторно старую прокладку не ставят.

Для какого двигателя

KM385BT — трёхцилиндровый четырёхтактный дизель Laidong с водяным охлаждением: рабочий объём 1532 см³, диаметр цилиндра 85 мм, ход поршня 90 мм, мощность 24 л.с. при 2350 об/мин. Клапаны в нём приводятся штангами от распределительного вала в блоке, а сам канал штанг закрыт съёмной крышкой на боковой плоскости мотора. Прокладка формирует стык между этой крышкой и блоком, поэтому от неё напрямую зависит, останется ли двигатель сухим снаружи и не будет ли уходить масло между обслуживаниями.

Техника с мотором KM385BT

Этот двигатель массово применяется на китайских минитракторах и мототракторах, поэтому прокладка нужна владельцам техники:

• Dongfeng 240, 244, 250;
• Foton 240, 244, 254;
• Jinma 244;
• Xingtai 240, 244;
• ДТЗ и другие мототракторы серии 240–254, укомплектованные двигателем KM385BT.

Исполнение

Деталь вырезана из уплотнительного картона в форме вытянутого прямоугольника со скруглёнными углами. По контуру расположены четыре круглых отверстия под крепёж крышки и продолговатый вырез с одной стороны. Габарит полотна — 172 × 76 мм. Материал обжимается при затяжке и заполняет микронеровности привалочной плоскости, за счёт чего и достигается плотность стыка.

Преимущества

• Уплотнительный картон при затяжке обжимается по неровностям плоскости — стык остаётся сухим даже на крышке, которую уже снимали и ставили раньше.
• Штампованный контур с готовыми отверстиями и вырезом повторяет посадочное место, поэтому прокладку не нужно подрезать по месту и нет риска перекрыть канал штанг.
• Размер 172 × 76 мм совпадает со штатной крышкой: кромка не выступает наружу и не подворачивается под крышку при сборке.

Когда пора менять

Первый признак — масляные подтёки по линии стыка крышки и потемневший, замасленный бок двигателя. Дальше добавляются налипшая пыль на масляной плёнке, уходящий уровень масла между обслуживаниями и запах горелого масла от нагретых деталей. Новую прокладку обязательно ставят и после любой разборки: регулировки клапанных зазоров, ревизии штанг и толкателей, ремонта головки блока. Пытаться посадить старую прокладку на герметик — путь к повторной течи уже через несколько моточасов работы.

Как подобрать и установить

• Снимите старую прокладку и сравните контур, расположение отверстий и продолговатый вырез — они должны совпадать один в один.
• Зачистите обе плоскости от остатков прежнего уплотнителя и нагара, не оставляя задиров на металле.
• Проверьте крышку на деформацию: погнутая кромка не даст равномерного прижима даже с новой прокладкой.
• Затягивайте крепёж крест-накрест и без перетяжки — картон уплотняет за счёт обжатия, а не за счёт усилия на пределе.

Такую прокладку удобно держать в запасе вместе с прокладкой клапанной крышки: обе снимаются при обслуживании клапанного механизма, и готовый комплект под рукой избавляет от простоя минитрактора в разгар полевых работ.