Коробка передач в сборе 4T 125 см³ для 153FMI, 154FMI, TTR125

Коробка передач в сборе для двигателей 153FMI и 154FMI

Комплект предназначен для ремонта трансмиссии четырехтактной мототехники с двигателем объемом 125 см³. Он объединяет ведущий и ведомый валы с установленными на них шестернями и рассчитан на применение в силовых агрегатах 153FMI, 154FMI и технике семейства TTR125 соответствующей конструкции. Такое исполнение удобно при значительном износе нескольких деталей КПП: вместо подбора отдельных шестерен и валов можно установить согласованный комплект.

Ведущий и ведомый валы работают совместно: шестерни образуют пары с разными передаточными отношениями, благодаря чему тяга от двигателя передается дальше по трансмиссии в выбранном режиме. Состояние зубьев, посадочных поверхностей, шлицев и участков под опоры непосредственно влияет на работу механизма. Комплект применяют при ремонте после повреждения зубьев, появления заметного люфта, деформации вала либо неравномерного износа сопряженных шестерен.

Что входит в конструкцию

• Ведущий вал с набором шестерен — принимает вращение со стороны двигателя и участвует в формировании передаточного отношения.
• Ведомый вал с набором шестерен — передает вращение к дальнейшим деталям привода.
• Собранные группы шестерен — позволяют заменить основные детали коробки единым комплектом и не собирать набор из разрозненных позиций.

Комплект поставляется как внутренняя часть КПП, а не как двигатель или картер в сборе. Механизм переключения, вилки, копирный барабан, подшипники, прокладки и крепеж не следует считать частью набора без отдельного подтверждения. При планировании ремонта заранее определите, какие сопутствующие детали пригодны для дальнейшей эксплуатации, а какие также требуют замены.

Как проверить совместимость

Обозначения 153FMI, 154FMI и TTR125 являются основными ориентирами, однако одного совпадения объема двигателя недостаточно. Перед покупкой сверьте код двигателя и конструкцию снятой КПП. Сравните количество и расположение шестерен на обоих валах, длину и форму концов валов, шлицевые участки, места установки стопорных колец и шайб, а также посадки в картере. Особенно внимательно проверяйте технику, которая ранее ремонтировалась или получила двигатель другой модификации.

Название TTR125 применяется к разным вариантам мототехники, поэтому модельное обозначение необходимо рассматривать вместе с кодом силового агрегата. Если старый комплект уже разобран, сохраните порядок снятых деталей и сравнивайте новую сборку с обеими половинами картера. Шестерни должны соответствовать сопряженным деталям по расположению и свободно занимать предусмотренные рабочие положения без перекоса.

Рекомендации по установке

Монтаж выполняют при разобранном двигателе. До сборки очистите внутренние полости картера от металлических частиц и остатков загрязненного масла, проверьте опоры валов, подшипники, вилки и копирный механизм. Поврежденные сопряженные детали способны быстро ухудшить работу нового комплекта. Стопорные кольца, шайбы и дистанционные детали устанавливайте в штатной последовательности, принятой для конкретной версии двигателя.

После размещения валов проверьте их свободное вращение и прохождение всех положений механизма переключения до окончательной сборки картера. Не допускайте осевого зажатия, перекоса шестерен и принудительного соединения половин картера крепежом. Для установки нужны знания устройства мотоциклетной КПП и документация на конкретный двигатель. Правильно подобранный комплект подходит для восстановительного ремонта 125-кубового четырехтактного двигателя, когда требуется заменить ведущий и ведомый валы вместе с их шестернями.