Диск колеса спицованный 1,4 × 17 задний под барабанный тормоз Delta AMG-2

Спицованный диск заднего колеса Delta размером 1,4 × 17 предназначен для установки в колесо с барабанным тормозом. Обозначение размера означает ширину обода 1,4 дюйма и посадочный диаметр шины 17 дюймов. Диск служит основой для шины и соединяет её через спицы и ступицу с осью мопеда. Его меняют при повреждении обода, нарушении геометрии или износе ступицы, когда восстановить снятую деталь уже нельзя.

Конструкция и причины замены

Обод соединён со ступицей перекрещивающимися спицами. Такая конструкция позволяет корректировать положение обода относительно ступицы натяжением спиц. При этом ровное вращение зависит от состояния всей сборки: подтяжка одной спицы не устраняет трещину обода или повреждение её посадочного места. На диске есть обод, спицы с ниппелями и центральная ступица.

Повод осмотреть колесо — боковое биение, подскакивание обода при вращении, повторное ослабление спиц или заметные вмятины после удара. Отдельно проверяют трещины возле отверстий под спицы, повреждения краёв обода и люфт в ступице. Люфт сам по себе ещё не означает, что нужен новый диск: причиной могут быть подшипники. Если же повреждены их посадочные места, одной заменой подшипников проблему не решить.

Что сверить при подборе

Сравните снятое колесо с заменой по размеру обода, устройству ступицы и посадкам на ось. Для заднего колеса также имеют значение общая ширина ступицы с установленными втулками, расположение крепления ведомой звезды и положение обода относительно ступицы. Совпадения диаметра 17 дюймов недостаточно: различие в этих местах может сместить колесо в маятнике или нарушить линию цепи.

Со стороны тормоза сверяют сопряжение со штатным тормозным щитом и размеры барабана. Щит должен занимать предусмотренное положение, а колодки — работать с соответствующей им поверхностью. Шину подбирают с учётом обоих размеров обода и допустимого сочетания ширины шины с шириной обода. Камеру и ободную ленту проверяют отдельно: лента закрывает головки ниппелей со стороны камеры и защищает её от повреждений.

Установка и проверка

При снятии старого колеса запомните порядок дистанционных втулок и расположение деталей со стороны тормоза и звезды. Перед сборкой осмотрите ось, подшипники, втулки, тормозной щит и крепёж. Изношенные сопрягаемые детали могут оставить люфт или перекос даже после замены диска. Ободную ленту с разрывами и камеру с повреждениями заменяют, а внутреннюю поверхность обода проверяют на выступы, способные протереть камеру.

После установки проверяют центровку колеса, свободное вращение и отсутствие бокового и радиального биения. Крепёж затягивают по требованиям руководства мопеда, затем проверяют положение цепи и работу заднего тормоза. Если колесо зажимается при затяжке оси, нужно проверить сборку и соответствие втулок, а не оставлять ось ослабленной. Неверный подбор ступицы или тормозного сопряжения приводит к перекосу, постоянному подтормаживанию и ускоренному износу подшипников. После первых поездок стоит повторно проверить натяжение спиц.