Поршневая группа (ЦПГ) Delta 70 Ø47 мм в сборе с кольцами и прокладками

Поршневая группа Delta 70 с цилиндром под диаметр 47 мм — готовый ремонтный набор для четырёхтактных мопедов Delta и совместимых по мотору моделей Alpha и Active. Комплект закрывает основную работу по переборке верха двигателя: вместе с цилиндром идут поршень, кольца, палец, стопорные кольца и прокладки, поэтому докупать мелочёвку по отдельности не приходится.

Поршневую такого размера берут в двух ситуациях. Первая — восстановление уставшего мотора, когда падает компрессия, двигатель тяжелее запускается, теряет тягу на подъёмах, повышает расход масла и дымит на прогреве. Вторая — переход с цилиндра меньшего диаметра на 47 мм: такая размерность даёт рабочий объём порядка 72 куб. см и более уверенную тягу с низов при прежней схеме двигателя.

Состав комплекта

• Цилиндр под посадочный диаметр 47 мм с площадками под шпильки и посадочной плоскостью головки.
• Поршень Ø47 мм с канавками под кольца и отверстием под палец.
• Набор поршневых колец, включая маслосъёмное с пружинным расширителем.
• Поршневой палец диаметром 13 мм.
• Два стопорных кольца для фиксации пальца в бобышках поршня.
• Прокладки цилиндра и головки.

Как подобрать без ошибки

Ключевых параметров два: диаметр цилиндра и диаметр поршневого пальца. Измерьте штангенциркулем снятый поршень и убедитесь, что речь идёт именно о 47 мм, а палец имеет 13 мм. На моторах Delta и Alpha в обиходе встречаются наборы под 39, 44 и 47 мм с пальцами 13 и 15 мм, внешне они очень похожи, и именно сверка размеров решает исход установки.

Дальше сравните новый цилиндр со старым по посадочным точкам: количество и расположение шпилек, форма нижнего фланца, окно под цепь газораспределения и канал натяжителя. Если старая деталь совпадает по этим признакам, комплект встаёт штатно, без доработки картера и головки.

Установка и приработка

Перед сборкой промойте картер от нагара и продуктов износа, осмотрите шпильки, проверьте состояние цепи газораспределения и её натяжителя — менять их удобнее одновременно с поршневой. Кольца разводят замками по окружности со сдвигом, поршень и зеркало цилиндра смазывают моторным маслом, головку затягивают крест-накрест в несколько проходов, после чего выставляют метки газораспределения и зазоры клапанов.

Первые 300–500 км дайте мотору поработать в щадящем режиме: без затяжных высоких оборотов и полной нагрузки, со сменой масла сразу после приработки. За это время кольца притираются к зеркалу цилиндра, компрессия выравнивается, а поршневая выходит на свой рабочий ресурс.

Характеристики

• Тип: цилиндро-поршневая группа в сборе.
• Диаметр цилиндра и поршня: 47 мм.
• Диаметр поршневого пальца: 13 мм.
• Двигатель: четырёхтактный, воздушного охлаждения.
• Применение: мопеды Delta 70 и совместимые по мотору модели.

Набор одинаково удобен и для планового ремонта изношенного двигателя, и для сборки мотора после капитального ремонта, когда нужны сразу все детали верха в одной размерности. Держать такой комплект под рукой стоит и тем, кто ездит каждый день: замена поршневой возвращает мотору компрессию, ровный холостой ход и привычную динамику разгона.