Натяжитель цепи ГРМ Delta AMG-3, комплект 3 ролика с рычагом

Натяжитель цепи ГРМ Delta AMG-3 (3 ролика + рычаг)

Ремонтный комплект механизма натяжения цепи газораспределения для четырёхтактных китайских мопедов семейства Delta и Alpha. В набор входят три ролика и стальной рычаг-коромысло — детали, которые принимают на себя всю нагрузку от цепи ГРМ и первыми теряют форму по мере пробега.

Что делает этот механизм в моторе

Цепь газораспределения связывает коленчатый вал с распределительным и задаёт фазы открытия клапанов. Со временем цепь вытягивается, свободный ход её ветвей растёт, и из-под крышки головки цилиндра появляется характерный металлический стрёкот на холостых оборотах. Натяжной механизм постоянно поджимает цепь, убирает провисание и удерживает её на заданной траектории между звёздочками. Как только ролики выработались, а рычаг получил люфт на оси, цепь начинает бить по посадочным местам и способна перескочить через зуб звёздочки. Результат предсказуем: сбитые фазы, вялая тяга, тяжёлый запуск, а в худшем случае — встреча клапанов с поршнем и переборка головки.

Состав комплекта

• Ведомый ролик со стальной зубчатой звёздочкой и обрезиненной ступицей под резьбовое крепление — работает в прямом зацеплении с цепью.
• Два опорных ролика разного диаметра с профилированной резиновой рабочей поверхностью.
• Стальной рычаг-коромысло с оцинкованным покрытием и запрессованным пальцем-осью под ролик.

Резиновые рабочие поверхности гасят удары и вибрацию цепи, поэтому после сборки мотор работает тише, а звенья и зубья звёздочек изнашиваются медленнее. Оцинковка рычага защищает его от коррозии в масляной среде и на воздухе при хранении.

Признаки, по которым меняют эти детали

Замена нужна, когда на прогретом двигателе слышен дребезг цепи, шум усиливается при сбросе газа, а регулировка натяжения уже не даёт результата. При разборке ролики осматривают на предмет глубоких канавок и выработки от цепи, отслоения или растрескивания резины, овальности посадочного отверстия и качания на оси. Рычаг проверяют на люфт в шарнире, следы наклёпа в зоне контакта и погнутость. Даже одна изношенная деталь заставляет остальные работать с перекосом, поэтому ролики и коромысло разумно обновлять всем набором за одну разборку.

Как подобрать и установить

Комплект рассчитан на распространённые двигатели мопедов и мотоциклов кубатурой 50–125 см³ типа 139FMB и близких к ним. Перед покупкой снятые детали сравнивают с новыми по наружному диаметру роликов, их толщине, диаметру посадочного отверстия, а также по длине и форме рычага и положению оси — геометрия должна совпадать один в один. Монтаж выполняют на снятой крышке головки цилиндра: старые детали демонтируют, посадочные места очищают от нагара и продуктов износа, ролики ставят на свои позиции без перекоса и затягивают крепёж равномерно. После сборки цепь натягивают штатным способом, проворачивают коленчатый вал вручную на несколько оборотов и убеждаются, что ход плавный, без закусываний и стука. Отдельно стоит осмотреть саму цепь и успокоитель: сильно вытянутая цепь быстро изнашивает даже новые ролики.

Такой набор берут в дорогу как ремонтный запас и держат в мастерской при плановом обслуживании двигателя — обновление узла натяжения возвращает мотору ровный тихий ход и стабильные фазы газораспределения.