Натяжитель цепи ГРМ Delta AMG-3, комплект 3 ролика

Натяжитель цепи ГРМ Delta AMG-3 (3 ролика)

Комплект деталей привода газораспределительного механизма для четырёхтактных мопедов и мотоциклов серии Delta и Alpha. Три ролика удерживают цепь ГРМ в заданной плоскости, выбирают её провис между звездой коленвала и распредвалом и не дают ветви цепи хлестать по стенкам цепного тоннеля. От их состояния напрямую зависит, останутся ли фазы газораспределения на месте и будет ли мотор работать тихо.

Состав комплекта

В набор входят три разные по назначению детали, каждая работает на своём участке контура цепи:

• Крупный опорный ролик с гладким полимерным ободом и стальной центральной втулкой — держит ведущую ветвь цепи и гасит её колебания.
• Малый зубчатый ролик с запрессованной металлической втулкой скольжения — направляет цепь и вращается вместе с ней, не позволяя ей уходить в сторону.
• Звёздочка натяжителя — металлический зубчатый венец с полимерным демпферным диском и резьбовой стальной ступицей; ставится на подвижный рычаг и постоянно поджимает цепь.

Когда ставят новый комплект

Ролики ГРМ относятся к изнашиваемым деталям: полимерный обод постепенно стирается, зубья теряют профиль, а втулки разбиваются, и на оси появляется люфт. Типичные поводы для замены — металлический шелест или стрекот из головки цилиндра, особенно на холодном двигателе и на холостых оборотах, шум, который меняется при добавлении газа, ускоренная вытяжка цепи ГРМ, следы стружки и полимерной крошки при разборке. Отдельный сигнал — рычаг натяжителя вышел почти на весь ход, а цепь всё равно провисает.

Как подобрать и не ошибиться

Ориентируйтесь на реальный тип двигателя своего мопеда, а не только на название модели: на Delta и Alpha ставили разные по объёму горизонтальные моторы, и посадочные размеры роликов между поколениями отличаются. Перед покупкой снимите старые детали и сравните диаметр каждого ролика, число зубьев, толщину обода и внутренний диаметр отверстия под ось. Если хотя бы одна из трёх деталей заметно расходится по размеру, комплект не ваш. Менять ролики поштучно смысла мало — они изнашиваются вместе, и одна новая деталь рядом с двумя выработанными быстро получает такую же выработку.

Установка

Работу выполняют со снятой боковой крышкой при выставленных метках ГРМ: поршень в верхней мёртвой точке такта сжатия, метка распредвала совпадает с меткой на головке. Ролики ставят на штатные оси, звёздочку натяжителя — на рычаг, после чего натяжитель сбрасывают и дают ему выбрать провис. До сборки стоит осмотреть саму цепь и посадочные оси: сильно вытянутая цепь съест новые ролики за короткий срок, поэтому её обычно меняют вместе с комплектом. После затяжки крепежа проверните коленвал вручную на пару оборотов, убедитесь, что метки снова совпали и нигде не закусывает, и только потом запускайте двигатель.

Преимущества

• Полимерные тела роликов на металлических втулках — цепь идёт мягче, снижается шум и ударная нагрузка на зубья звёзд.
• Демпферная вставка в звёздочке натяжителя — сглаживает рывки цепи при резком изменении оборотов.
• Три детали в одном наборе — весь контур цепи обновляется одновременно, без остаточного люфта от старых роликов.

Практичный вариант для планового обслуживания ГРМ, ремонта шумного мотора и полной переборки головки цилиндра на технике Delta и Alpha.