Поршневые кольца DIGGER для 168F, +0,25, Ø68,25 мм

Поршневые кольца DIGGER для двигателя 168F

Комплект предназначен для ремонта цилиндро-поршневой группы бензинового двигателя 168F мощностью 6,5 л.с. Кольца рассчитаны на диаметр 68,25 мм и относятся к ремонтному размеру +0,25 мм относительно номинальных 68,00 мм. Такой вариант выбирают не только по обозначению двигателя, но и по фактическому размеру установленного поршня и обработанного цилиндра.

Назначение комплекта

Поршневые кольца работают в канавках поршня и соприкасаются со стенкой цилиндра. Компрессионные кольца уплотняют пространство над поршнем и помогают сохранять давление во время рабочего такта. Маслосъемная часть распределяет масляную пленку и отводит излишки масла со стенки цилиндра. Совместная работа этих деталей влияет на компрессию, расход масла, дымность выхлопа и устойчивость работы двигателя.

Размеры колец по высоте составляют 1,5/1,5/2,5 мм. Первые два значения относятся к компрессионным канавкам, третье — к маслосъемной. Это важные посадочные параметры: одинакового наружного диаметра недостаточно, если высота канавок на поршне отличается. Комплект следует использовать с поршнем ремонтного размера 68,25 мм и цилиндром, подготовленным под соответствующую цилиндро-поршневую пару.

Основные параметры

• Назначение: ремонт цилиндро-поршневой группы бензинового двигателя.
• Модель двигателя: 168F.
• Заявленная мощность двигателя: 6,5 л.с.
• Диаметр: 68,25 мм.
• Ремонтное увеличение: +0,25 мм.
• Высота колец: 1,5/1,5/2,5 мм.
• Марка: DIGGER.

Как правильно подобрать

Обозначение 168F само по себе не подтверждает нужный ремонтный размер. Перед покупкой необходимо определить диаметр цилиндра и поршня после разборки двигателя. Для номинальной пары 68,00 мм требуется другой комплект, а для следующего ремонтного варианта 68,50 мм кольца диаметром 68,25 мм также не подходят. Если цилиндр уже обрабатывался, ориентироваться нужно на результаты измерения и размер установленного поршня.

Дополнительно сравнивают высоту всех поршневых канавок с параметрами 1,5/1,5/2,5 мм. Канавки должны быть очищены от нагара, не иметь повреждений и чрезмерного износа. Состояние одного только комплекта колец не компенсирует неправильную геометрию цилиндра, глубокие задиры либо изношенные канавки поршня, поэтому детали цилиндро-поршневой группы оценивают совместно.

Установка и проверка

Монтаж выполняют при разобранном двигателе после дефектовки цилиндра и поршня. До окончательной сборки проверяют посадку каждого кольца в соответствующей канавке, боковой зазор и зазор в замке согласно ремонтным данным конкретного двигателя. Компрессионные и маслосъемные части нельзя произвольно менять местами: они выполняют разные функции и устанавливаются в предназначенные для них канавки. При сборке кольца разводят только настолько, насколько необходимо для установки, чтобы не деформировать и не сломать деталь.

Поводом проверить цилиндро-поршневую группу могут быть снижение компрессии и тяги, повышенный расход масла, сизый выхлоп или нестабильная работа двигателя. Эти признаки не указывают исключительно на кольца, поэтому решение о ремонте принимают после диагностики и измерений. Комплект DIGGER Ø68,25 мм подходит для восстановления двигателя 168F именно тогда, когда цилиндр и поршень соответствуют ремонтному размеру +0,25 мм.