Кольца поршневые для мотоблока 177F (9Hp) STD Ø77,00 мм AMG

Поршневые кольца для двигателя мотоблока 177F (9Hp) устанавливаются в канавки поршня и работают в контакте со стенкой цилиндра. Они помогают удерживать давление газов в камере сгорания, отводят часть тепла от поршня к цилиндру и регулируют количество масла на его стенках. Обозначение STD указывает на стандартный размер, Ø77,00 мм — на номинальный диаметр цилиндра, под который подбирают кольца. Обозначение изделия — AMG.

Конструкция и назначение

Два компрессионных кольца обеспечивают уплотнение между поршнем и цилиндром. Маслосъёмная часть состоит из двух тонких кольцевых дисков и волнистого расширителя: она снимает избыток масла со стенки цилиндра, оставляя необходимую для трения масляную плёнку. Разрезы позволяют кольцам сжиматься при установке и учитывать тепловое расширение в работе. Зазор в замке проверяют измерением, а не по тому, насколько плотно кольцо выглядит сомкнутым.

Когда требуется замена

Повод проверить кольца — повышенный расход масла, сизый дым из выхлопа, ухудшение запуска и снижение тяги. Износ, поломка или залегание колец могут ухудшить уплотнение и увеличить прорыв газов в картер. Однако одни симптомы не определяют причину: при разборке проверяют подвижность колец, их целостность, состояние канавок поршня и поверхности цилиндра.

Новые кольца не устраняют задиры, овальность цилиндра или разбитые канавки поршня. Если сопряжённые поверхности изношены, замена только колец может дать кратковременный результат. При обслуживании также осматривают поршень и отверстия отвода масла в зоне маслосъёмного кольца; повреждённые детали заменяют, а загрязнения удаляют до сборки.

Что сверить при подборе

• Маркировку двигателя и размер установленной поршневой группы: STD означает стандартный размер, а не ремонтное увеличение.
• Фактический диаметр и состояние цилиндра. После расточки кольца стандартного размера могут не соответствовать его размеру.
• Высоту, радиальную толщину и профиль каждого снятого кольца, а также соответствие канавкам поршня.
• Устройство маслосъёмной части и расположение отдельных колец в поршне.

Особенности установки

Канавки очищают от нагара, не повреждая их кромки. Каждое кольцо проверяют в цилиндре: выставляют ровно и измеряют зазор в замке, сверяя результат с требованиями руководства двигателя. Отдельно контролируют зазор кольца в канавке. Слишком малый зазор при нагреве может привести к смыканию концов и повреждению цилиндра, слишком большой — к потере уплотнения.

Кольца устанавливают по порядку, учитывая профиль и обозначения стороны, если они нанесены. Их нельзя чрезмерно разводить или скручивать. Концы расширителя маслосъёмного кольца не должны накладываться друг на друга. Замки располагают по схеме сборки двигателя, поверхности смазывают, а поршень вводят в цилиндр с оправкой для сжатия колец. При сопротивлении сборку останавливают и проверяют посадку: усилие может сломать кольцо или повредить канавку. При сборке заменяют снятые одноразовые прокладки.