Кольца поршневые для мотоблока 168F (6,5 л.с.) STD Ø 68,00 мм AMG

Поршневые кольца для двигателя мотоблока 168F (6,5 л.с.) устанавливаются в канавки поршня и работают в контакте со стенкой цилиндра. Они помогают удерживать давление газов в камере сгорания, отводят часть тепла от поршня и регулируют количество масла на поверхности цилиндра. Размер — Ø 68,00 мм, обозначение STD указывает на стандартный номинальный размер. Обозначение AMG сохранено для идентификации товара.

Как работают кольца

Компрессионные кольца ограничивают прорыв газов в картер, а маслосъёмные снимают избыток масла со стенки цилиндра. В конструкции представлены разрезные компрессионные кольца, тонкие диски маслосъёмного кольца и волнистый расширитель. Разрезы позволяют кольцам сжиматься при установке и учитывать тепловое расширение во время работы. Для правильной работы кольца должны свободно перемещаться в чистых канавках, сохраняя предусмотренные зазоры.

Когда требуется замена

Повод проверить кольца — повышенный расход масла, сизый дым из выхлопа, снижение компрессии и заметный прорыв газов в картер. Такие симптомы возникают при износе, поломке или залегании колец из-за нагара. Но сами по себе они не доказывают, что достаточно заменить только кольца: похожие проявления возможны при износе цилиндра и поршня. Новые кольца не устранят овальность цилиндра, глубокие задиры или разбитые поршневые канавки.

Что сверить при подборе

Сопоставьте номинальный диаметр, стандартный или ремонтный размер поршня, высоту и профиль каждого снятого кольца. Одного совпадения диаметра недостаточно: слишком высокое кольцо не войдёт в канавку, а слишком тонкое получит лишний боковой зазор. STD выбирают для цилиндра и поршня стандартного размера; после расточки размер подбирают по результатам обработки и установленному поршню.

До сборки проверяют состояние зеркала цилиндра, канавок и перемычек поршня. Каждое кольцо отдельно помещают в цилиндр, выравнивают поршнем и измеряют зазор в замке. Затем проверяют зазор кольца в соответствующей канавке. Допуски берут из документации двигателя: универсальное значение для всех колец использовать нельзя. Проверка снятой детали полезна для сравнения формы, но её изношенные размеры не заменяют измерение цилиндра.

Особенности установки

Канавки очищают от нагара, не повреждая их края, и проверяют отверстия отвода масла. Кольца устанавливают подходящим приспособлением, без чрезмерного разведения концов и перекручивания. Если на кольцах есть установочные метки, их направление сверяют с инструкцией двигателя. У составного маслосъёмного кольца концы расширителя не должны накладываться друг на друга. Замки располагают по схеме сборки, затем смазывают трущиеся поверхности и используют оправку для ввода поршня в цилиндр.

При разборке стоит осмотреть поршень и цилиндр, а нарушенные уплотнения соединений заменить при сборке. Слишком малый зазор в замке может привести к смыканию концов при нагреве и повреждению цилиндра; чрезмерный зазор ухудшает уплотнение. Ошибка в порядке колец или сборке маслосъёмной части способна сохранить расход масла даже после ремонта. После установки соблюдают предусмотренный изготовителем режим приработки и контролируют уровень масла.