Трос газа 4T GY6 50 (гайка-гайка) 1900 мм, 1 шт.

Трос газа 4T GY6 50 (гайка-гайка), 1900 мм

Управление тягой на четырёхтактном скутере с двигателем GY6 50 держится на одном тросе: поворот ручки на руле напрямую открывает заслонку карбюратора. Этот трос собран именно под такую схему — длина 1900 мм, резьбовые наконечники с гайками с обеих сторон, тот самый вариант, который в каталогах обозначают как «гайка-гайка». В упаковке один трос, поэтому позицию берут поштучно: и на плановую замену вытянувшейся жилы, и в комплект при переборке карбюратора или замене руля с переключателями.

Конструкция

Основа — стальная многожильная жила в плотной чёрной оболочке, которая держит форму на дуге вдоль рулевой колонки и не заламывается при укладке под пластиком. С обеих сторон установлены металлические резьбовые штуцеры под контргайки: они вставляются в кронштейн ручки газа и в крышку карбюратора и фиксируются гайками, а не защёлкой или планкой. Со стороны руля наконечник загнут — трос сразу уходит вниз в нужном направлении. Внутренняя жила заканчивается цилиндрическим наконечником-бочонком, который садится в паз золотника карбюратора и в барабан ручки. В местах выхода жилы стоят чёрные защитные втулки, прикрывающие самый уязвимый участок от воды и дорожной грязи.

Как подобрать трос под свой скутер

Смотреть нужно на три вещи: общую длину, тип крепления на обоих концах и форму наконечника внутренней жилы. Снятый трос измеряют по оболочке от упора до упора — так значение сразу сравнивается с заявленными 1900 мм. Слишком короткий трос натягивается при повороте руля и сам подгазовывает на маневре, слишком длинный приходится укладывать лишней петлёй, где он трётся об раму.

• Сравните длину оболочки снятого троса с 1900 мм: расхождение в несколько сантиметров уже меняет маршрут укладки.
• Убедитесь, что на вашем карбюраторе и на корпусе ручки газа наконечники затягиваются гайками, а не держатся пластиной или пластиковым фиксатором.
• Проверьте паз золотника карбюратора — под цилиндрический наконечник жилы он должен быть открытым, без переходного сухаря.
• Прикиньте маршрут: трос должен идти плавной дугой мимо рулевой колонки, без резких перегибов и натяга в крайних положениях руля.

Когда трос пора менять

Ручка стала тугой, возвращается вяло или залипает в открытом положении; обороты после сброса газа падают с задержкой; на морозе ход заметно тяжелеет. Ещё один явный признак — у наконечника видны оборванные пряди жилы или оболочка потрескалась и впитывает воду. Отдельно стоит история с вытяжкой: жила удлинилась, регулировочная гайка выкручена почти до конца, а свободный ход ручки всё равно остаётся большим — дальше регулировать нечем, нужен новый трос.

Установка и регулировка

Трос прокладывают по штатному маршруту, повторяя изгибы старого, и не пропускают его через острые кромки пластика. Сначала заводят наконечник жилы в барабан ручки газа и притягивают штуцер гайками, затем подключают нижний конец к крышке карбюратора. Натяжение выставляют гайками на резьбовом штуцере: оставляют небольшой свободный ход ручки, чтобы заслонка гарантированно закрывалась до упора, и фиксируют регулировку контргайкой. После сборки на заведённом двигателе руль поворачивают из стороны в сторону — обороты холостого хода при этом не должны подрастать. Полезно капнуть немного жидкой смазки в верхний конец оболочки: ход становится легче, а жила дольше сопротивляется коррозии.

Преимущества

• Резьбовые наконечники с гайками на обоих концах дают возможность выставить свободный ход ручки прямо на скутере и подтянуть трос по мере естественной вытяжки жилы.
• Загнутый наконечник со стороны ручки задаёт направление сразу от переключателей, поэтому жила не работает на излом в самом нагруженном месте.
• Плотная оболочка по всей длине и защитные втулки на выходах жилы прикрывают трос от воды и грязи на участке вдоль рамы.

Характеристики

• Назначение: трос газа для четырёхтактных скутеров с двигателем GY6 50
• Длина: 1900 мм
• Тип наконечников: гайка-гайка, резьбовые с обеих сторон
• В упаковке: 1 шт.

Если на скутере стоит классическая китайская компоновка GY6 50 с карбюратором под пластиком и тросовым приводом заслонки, эта длина и это исполнение наконечников закрывают замену без переделок. Достаточно снять старый трос, приложить рядом новый и убедиться, что оболочка и крепления совпадают.