Звезда ведущая передняя Delta, Alpha 428-14T AMG

Звезда ведущая передняя Delta, Alpha 428-14T AMG

Передняя звезда на 14 зубьев под цепь шага 428 снимает крутящий момент с выходного вала коробки передач и передает его цепью на заднее колесо. Деталь рассчитана на мопеды и легкие мотоциклы Delta и Alpha, а также на родственную им технику с двигателями семейства 139FMB и близкими по конструкции агрегатами, где применяется цепной привод стандарта 428.

Звезда цельная, стальная, профиль зубьев выполнен под ролик цепи 428. По центру расположено шлицевое отверстие: деталь садится на шлицы вала коробки и передает усилие всей рабочей поверхностью, без проскальзывания. По бокам от посадочного места сделаны два резьбовых отверстия под болты стопорной пластины — пластина проворачивается на шлицах вала и удерживает звезду от осевого схода. На теле детали нанесена маркировка 428-14T, по ней можно сверить шаг и число зубьев со снятой звездой прямо на верстаке.

Что проверить при подборе

• Шаг цепи. Звезда работает только с цепью 428: у цепей 420 и 520 другой шаг и ширина ролика, зубья с ними не совпадут.
• Число зубьев. 14T — стоковое значение для большинства Alpha и Delta, поэтому длину цепи пересчитывать не приходится.
• Посадочное место. Диаметр вала и шлицы должны повторять прежнюю деталь — приложите снятую звезду или замерьте вал перед покупкой.
• Геометрия ступицы. Толщина посадочной части и расстояние между отверстиями под стопорную пластину должны совпадать со старой звездой.
• Состояние цепи и задней звезды. Изношенная цепь быстро съедает свежий профиль зубьев, поэтому привод обновляют комплектом.

Число зубьев передней звезды напрямую меняет характер техники. Меньше зубьев — острее разгон, увереннее тяга в гору и с пассажиром, но ниже максимальная скорость и выше обороты на трассе. Больше зубьев — спокойнее обороты и выше максималка, зато вялее старт и тяжелее нагрузка на сцепление. Четырнадцать зубьев — заводской вариант для Alpha и Delta: он сохраняет привычную динамику мопеда и не требует переделок в приводе.

Когда пора менять

Звезду меняют, когда зубья приобретают крючкообразный, заостренный профиль, у их основания появляются подрезы, цепь начинает набегать на вершины зубьев и щелкать под нагрузкой, а натяжение приходится подтягивать все чаще. Разбитые шлицы посадочного отверстия и заметный люфт на валу — тоже повод на замену: такая звезда бьет по шлицам вала и ускоряет износ цепи. Переднюю звезду разумно ставить вместе с новой цепью, а при сильной выработке — и с задней звездой, тогда комплект вырабатывает ресурс равномерно.

Преимущества:

• Шлицевая посадка передает момент всей поверхностью шлицов, поэтому звезда не проворачивается на валу и не разбивает его при резких стартах.
• Крепление стопорной пластиной на двух болтах удерживает деталь от осевого смещения и позволяет снять звезду обычным ключом, без съемника.
• Цельный стальной диск держит ударные нагрузки цепного привода и медленнее вырабатывает профиль зубьев, чем изношенная деталь, которую он заменяет.

Такая звезда пригодится при плановом обновлении цепного комплекта, после переборки коробки передач, при возврате техники к стоковому передаточному отношению или как запасная деталь в гараж для сезонного обслуживания мопеда.