Звезда трансмиссии задняя Delta 420-39T AMG

Задняя звезда трансмиссии Delta 420-39T AMG передаёт усилие от цепи на заднее колесо. Она работает в паре с передней звездой и цепью: зубья входят в зацепление с роликами, превращая движение цепи во вращение колеса. Деталь предназначена для замены изношенной или повреждённой ведомой звезды.

Обозначение и конструкция

420 — типоразмер приводной цепи с шагом 12,7 мм, а 39T означает 39 зубьев. При подборе нужен именно типоразмер 420: одинаковый шаг у разных цепей ещё не означает одинаковую ширину и совместимость со звездой. Число зубьев влияет на передаточное отношение, поэтому его сверяют с установленной деталью, если требуется сохранить привычное поведение техники.

Звезда имеет центральное посадочное отверстие, четыре круглых отверстия под крепёж и четыре крупных продолговатых выреза в диске. По наружной окружности расположены зубья для зацепления с цепью. Для правильной посадки имеют значение не только количество крепёжных отверстий, но и их расположение относительно центра.

Когда требуется замена

Повод осмотреть звезду — рывки при передаче тяги, необычный шум цепного привода или неравномерное зацепление. На износ указывают заострённые, истончённые и загнутые в одну сторону зубья. Сколы, трещины и заметная деформация диска также требуют замены. Одного шума недостаточно для вывода: похожие симптомы возможны при износе цепи, неверном натяжении или нарушенной соосности.

Зубья быстрее изнашиваются при работе с вытянутой цепью, недостатке смазки и попадании абразивной грязи. Вместе с ведомой звездой стоит проверить цепь и переднюю звезду. Если они уже выработаны, новая деталь будет работать с неправильным зацеплением и быстрее потеряет профиль зубьев; изношенные части привода разумно менять согласованно.

Что сверить со снятой звездой

Сопоставьте типоразмер цепи и число зубьев, затем проверьте диаметр центрального отверстия, диаметр крепёжных отверстий и расстояния между их центрами. Дополнительно сравните толщину диска, форму посадочной части и положение зубчатого венца относительно плоскости крепления. Звезда должна садиться на своё место без перекоса, а цепь — проходить в одной плоскости с передней звездой.

Слишком большое посадочное отверстие или несовпадение креплений не устраняют затяжкой болтов. Попытка подогнать неподходящую деталь может привести к смещению звезды, биению и повреждению крепежа. Изменение числа зубьев относительно прежней звезды меняет передаточное отношение и может потребовать другой длины цепи или дополнительного диапазона регулировки.

Особенности установки

Технику устойчиво фиксируют, освобождают цепь и снимают крепление звезды в порядке, предусмотренном конструкцией. Посадочную поверхность очищают от загрязнений, проверяют крепёж и состояние держателя звезды. Новую деталь устанавливают с правильной ориентацией и равномерно затягивают крепёж с моментом, указанным в руководстве к технике.

После сборки проверяют соосность привода и регулируют свободный ход цепи по требованиям изготовителя техники. Колесо проворачивают вручную на полный оборот, контролируя, чтобы цепь не закусывало и она не набегала на боковую сторону зубьев. Натяжение проверяют в нескольких положениях колеса: чрезмерно тугая цепь увеличивает нагрузку на привод, а слишком свободная может сходить со звезды.