Ролики вариатора 4T GY6 125/150 18×14 мм 12,5 г DONGXIN (#VDK)

Ролики вариатора DONGXIN 18×14 мм, 12,5 г предназначены для скутеров с четырёхтактным двигателем 4T GY6 125/150. Они работают внутри переднего шкива вариатора и участвуют в изменении передаточного отношения трансмиссии. По мере роста оборотов ролики перемещаются по наклонным дорожкам, сдвигают подвижную щёку и помогают ремню выходить на больший радиус. От их состояния и правильно выбранной массы зависит, насколько ровно скутер набирает скорость.

Размер и масса при подборе

Обозначение 18×14 мм означает наружный диаметр ролика 18 мм и ширину 14 мм. Указанная масса — 12,5 г. Ролики имеют цилиндрическую форму, оранжевую наружную поверхность и центральное отверстие. Для подбора нужны размеры и масса, а цвет не заменяет проверку этих параметров: внешне похожие ролики могут по-разному работать в одном вариаторе.

Сверьте диаметр и ширину со снятыми роликами, а также с требованиями установленного вариатора. Измеряйте сохранившийся круглый участок, поскольку выработанная плоскость уменьшает показание. Если вариатор раньше меняли, ориентируйтесь на его параметры, а не только на обозначение двигателя. Массу лучше уточнять по маркировке старых роликов или документации вариатора: изношенная деталь уже потеряла часть веса.

При прочих равных более лёгкие ролики смещают переключение к более высоким оборотам, более тяжёлые — к более низким. Поэтому установка другой массы меняет поведение трансмиссии и не обязательно улучшает разгон. Для обычной замены изношенных деталей сохраняют предусмотренную настройку. Ошибка в диаметре или ширине может ограничить ход роликов, нарушить перемещение подвижной щеки и ускорить износ дорожек.

Когда нужна замена

Повод проверить ролики — рывки при разгоне, неравномерный набор скорости и изменение привычных оборотов под нагрузкой. Эти симптомы бывают и при износе других деталей трансмиссии, поэтому решение принимают после осмотра. У снятых роликов проверяют наружную поверхность: плоские участки вместо круглого профиля, трещины, сколы и выраженная неравномерная выработка служат причинами замены.

Ролики обычно меняют всем рабочим набором вариатора, чтобы в нём не оставались детали с разной степенью износа. Смешивание старых и новых роликов затрудняет получение ровной работы. Вместе с ними осматривают дорожки подвижной щеки, направляющие скользуны и ремень. Повреждённые дорожки мешают свободному перемещению новых роликов, а изношенные скользуны могут сохранять люфт и шум после их замены.

Особенности установки

Для доступа снимают крышку трансмиссии и разбирают передний шкив, фиксируя его подходящим инструментом. Порядок шайб и втулок сохраняют. Посадочные дорожки очищают от пыли и остатков износа, затем укладывают ролики без перекоса. Если конструкция ролика требует определённой ориентации, её соблюдают по инструкции вариатора. Смазку применяют только там, где она прямо предусмотрена изготовителем.

При сборке удерживают ролики в дорожках и проверяют правильную посадку подвижной щеки. Ремень не должен мешать полному стягиванию деталей шкива; крепление затягивают с моментом, указанным для конкретного двигателя. После сборки проверяют плавность разгона и отсутствие постороннего шума. Если рывки остались, повторно проверяют сборку и состояние соседних деталей, а не меняют массу роликов наугад.