Задняя звезда трансмиссии Delta 428-41T VDK

Звезда трансмиссии (задняя) Delta 428-41T VDK

Задняя звезда трансмиссии Delta 428-41T VDK — ведомая звезда цепного привода для мопедов и питбайков китайской рамы Alpha/Delta. Она принимает крутящий момент от передней звезды через цепь и передает его на ступицу заднего колеса, поэтому от состояния этой детали напрямую зависят разгон, ровность хода на цепи и общий ресурс трансмиссии.

Звезда рассчитана под цепь с шагом 428 и имеет 41 зуб — это стандартное сочетание для задней передачи мопедов Alpha, Delta, Viper Active и близких по конструкции моделей, которые выпускаются под разными названиями на одной и той же раме и трансмиссии: Vista, Mustang, Sabur, Patron, Spark, Soul, Patriot, Farmer и другие. Крепится звезда к ступице заднего колеса четырьмя монтажными отверстиями, расположенными по кругу с равным шагом, — это штатная схема крепления для указанных моделей, и деталь садится на посадочное место без доработки крепежных отверстий или подгонки под другую разметку.

Изделие изготовлено из стали, устойчивой к постоянной знакопеременной нагрузке от натяжения цепи и к точечному износу зубьев при разгоне. Открытые сектора между четырьмя спицами звезды снижают массу детали относительно сплошного диска и облегчают доступ для очистки от грязи, песка и остатков смазки при плановом обслуживании цепи.

Преимущества:

• Стальная звезда выдерживает регулярные ударные нагрузки от цепи и медленнее теряет геометрию зуба, поэтому реже требует замены при активной эксплуатации мопеда.
• Шаг 428 и число зубьев 41 в точности повторяют штатную трансмиссию Alpha/Delta, поэтому новая звезда сразу становится на своё место без переточки посадочных отверстий и подбора нестандартной цепи.

Звезду стоит менять вместе с ведущей звездой и цепью одним комплектом: если зубья задней звезды приобрели характерную форму "крючка", цепь начала соскакивать под нагрузкой или ощущается люфт в приводе, изношенная звезда быстро "съедает" ресурс новой цепи и наоборот. При подборе сверяйте с деталью, снятой со своего мопеда, три параметра — шаг цепи 428, число зубьев 41 и расположение монтажных отверстий под ступицу, — это исключает ошибку совместимости до установки. Такой подход экономит время на повторный заказ и гарантирует ровную работу привода без стука, биения цепи и рывков при разгоне.