Звезда привода ГРМ (на распредвал) Delta VDK

Звезда привода ГРМ (на распредвал) Delta VDK

Деталь устанавливается на распределительный вал горизонтального двигателя и передаёт ему вращение от коленчатого вала через цепь газораспределительного механизма. Такая звезда применяется на моторах семейства Дельта, Альфа и близких по конструкции моделей мопедов и скутеров, где привод клапанов организован цепью, а не ремнём или шестернями напрямую.

Конструкция и посадка на вал

Звезда имеет зубчатый венец под цепь привода ГРМ и плоский фланец с тремя отверстиями для крепления к торцу распредвала. Такая посадка задаёт единственно верное положение звезды относительно кулачков, поэтому при сборке деталь садится только в одном положении и не проворачивается на валу во время работы двигателя. Изготавливается из закалённой стали — это стандартное решение для звёзд ГРМ горизонтальных моторов данного класса, поскольку зубчатый венец постоянно работает под нагрузкой цепи и подвержен истиранию.

Почему звезда влияет на работу мотора

Распредвал вращается вдвое медленнее коленчатого, и именно звезда задаёт эту передачу через цепь ГРМ. От точности зацепления зубьев зависит фаза открытия и закрытия клапанов: если звезда изношена или посажена с перекосом, синхронизация клапанного механизма нарушается, двигатель теряет тягу и хуже запускается. Поэтому звезду распредвала относят к деталям, которые определяют не только работу самого клапанного механизма, но и общую стабильность оборотов двигателя.

Признаки износа и замена

Зубья звезды и посадочные отверстия постепенно вырабатываются, особенно если цепь ГРМ уже растянута или ранее менялась без проверки сопряжённых деталей. О необходимости замены говорят плавающие обороты холостого хода, потеря приёмистости, металлический стук со стороны головки блока цилиндров и затруднённый запуск непрогретого двигателя. Изношенную звезду распредвала практически всегда меняют вместе с цепью ГРМ и звездой на коленвале: пара «звезда — цепь» изнашивается совместно, и обновление только одной детали редко даёт долгий результат — новая звезда быстро вырабатывается о старую растянутую цепь.

Преимущества

• Закалённая сталь зубчатого венца выдерживает постоянную нагрузку цепи ГРМ и медленнее вырабатывается, что продлевает интервал между заменами.
• Точная геометрия крепёжных отверстий и фланца обеспечивает однозначную посадку на распредвал без перекоса, поэтому фазы газораспределения не сбиваются при сборке.

Как подобрать и установить

Перед покупкой сверьте снятую звезду с новой по числу зубьев, наружному диаметру, шагу цепи и расположению крепёжных отверстий — у внешне похожих горизонтальных моторов эти параметры могут отличаться. Ориентируйтесь на маркировку двигателя (139FMB, 147FMH, 152FMH, 153FMI и другие моторы этого ряда) и на модель мопеда или скутера, под которую он собран. Не выбрасывайте старую деталь до установки новой — так проще визуально сверить профиль зуба и посадочный размер и не ошибиться с заказом.

Монтаж выполняется после снятия крышки головки блока и цепи привода ГРМ. При установке важно совместить метки фаз газораспределения на звезде и на корпусе двигателя — иначе клапанный механизм будет работать не в такт с поршнем. Для мопедов и скутеров семейства Дельта и Альфа эту звезду имеет смысл держать в запасе вместе с цепью ГРМ и натяжителем: при плановом ремонте головки блока их обычно меняют одним комплектом.