Задний тормозной диск AMG для мотоцикла TEKKEN 250

Задний тормозной диск AMG для TEKKEN 250

Диск предназначен для заднего дискового тормоза мотоцикла TEKKEN 250. При нажатии на педаль заднего тормоза колодки прижимаются к его наружной дорожке, создавая усилие, необходимое для замедления колеса. Деталь подходит для ремонта штатного тормозного механизма, когда установленный диск изношен, поврежден или не соответствует требованиям по толщине и геометрии.

Конструкция включает черную центральную часть и наружную кольцевую дорожку серого цвета. Наружный край имеет волнообразный профиль, а по периметру расположены сквозные фигурные вырезы. Для соединения со ступицей предусмотрено пять крепежных отверстий вокруг центрального проема. Такая геометрия является важным признаком при сравнении детали со снятым диском: у TEKKEN 250 встречаются разные варианты заднего крепления, поэтому одного названия мотоцикла для уверенного подбора недостаточно.

Что проверить перед заказом

Сначала определите исполнение диска, установленного именно на вашем мотоцикле. Сравнивайте не общий внешний вид, а все посадочные параметры. Особое внимание требуется мотоциклам, на которых ранее менялись колесо, ступица или детали заднего тормоза: фактическая конфигурация может отличаться от первоначальной.

• Место установки: эта позиция предназначена для заднего колеса.
• Крепление: у диска пять отверстий для фиксации на ступице; их количество должно совпадать со старой деталью.
• Посадка: измерьте диаметр центрального проема и окружность расположения крепежных отверстий.
• Габариты: сопоставьте наружный диаметр, толщину и положение кольцевой дорожки относительно ступицы.
• Контур: сравните форму центральной части, наружного края и вырезов, а также свободное прохождение диска внутри суппорта.

Когда требуется замена

Поводом для диагностики служат глубокие кольцевые борозды, неравномерный износ, следы перегрева, трещины, механические повреждения или заметное боковое биение. Пульсация на педали, рывки при замедлении и периодическое задевание колодок также могут указывать на нарушение геометрии, однако перед ремонтом следует проверить суппорт, ступичный подшипник, крепление колеса и состояние колодок. Остаточную толщину измеряют в нескольких точках и сопоставляют с пределом, указанным изготовителем мотоцикла.

Новый диск не устранит заедание направляющих, неисправность поршня суппорта или неправильную установку колеса. Если колодки изношены под старую дорожку, имеют сколы, загрязнение либо выраженную ступеньку, их необходимо оценить отдельно. Исправные сопряженные детали помогают обеспечить равномерный контакт накладок с кольцевой поверхностью после сборки.

Установка и первичная проверка

Перед монтажом очистите посадочную плоскость ступицы и убедитесь, что на ней нет заусенцев, коррозионных наплывов и загрязнений, способных вызвать перекос. Осмотрите крепеж и резьбы. Болты затягивают в последовательности и с моментом, установленными руководством по обслуживанию TEKKEN 250; произвольная или неравномерная затяжка может нарушить положение диска.

После сборки колесо должно вращаться без выраженного периодического заедания. Проверьте положение диска в суппорте, работу педали, отсутствие утечки тормозной жидкости и надежность всех соединений. Первые торможения выполняют плавно, позволяя поверхностям колодок и новой дорожки сформировать равномерный контакт. Если посадочные размеры старой детали и этого диска различаются, устанавливать его с переделкой отверстий или смещением крепления нельзя.