Поршневые кольца KOSO CB/CG 4T Ø69,25 мм, 200/250 см³, ремонт 0,25

Поршневые кольца KOSO для двигателей CB/CG 4T

Комплект диаметром 69,25 мм предназначен для ремонта четырехтактных мотоциклетных двигателей семейства CB/CG рабочим объемом 200 или 250 см³. Размер 0,25 соответствует первому ремонтному исполнению: такие кольца подбирают для цилиндра и поршня соответствующего увеличенного диаметра, а не для стандартной цилиндро-поршневой группы Ø69,00 мм. Деталь работает в канавках поршня, уплотняет зазор между поршнем и стенкой цилиндра, участвует в сохранении компрессии и регулирует количество масла на рабочей поверхности цилиндра.

В комплекте объединены разрезные кольца и элементы маслосъемной секции с волнистым расширителем. Верхнее компрессионное кольцо ограничивает прорыв газов из камеры сгорания, второе дополнительно участвует в уплотнении и снятии масла со стенки цилиндра. Маслосъемная секция распределяет масляную пленку и отводит излишек масла через предусмотренные в поршне каналы. Правильная работа всех частей комплекта влияет на компрессию, расход масла и количество продуктов его сгорания в выхлопе.

Что учитывать при подборе

• Диаметр: 69,25 мм. Его необходимо сопоставлять с фактическим размером цилиндра и установленного поршня после измерения точным инструментом.
• Ремонтное исполнение: 0,25, или первый ремонт относительно варианта Ø69,00 мм. Установка такого комплекта в цилиндр стандартного размера недопустима.
• Тип двигателя: четырехтактные моторы архитектуры CB/CG, применяемые на мотоциклах класса 200–250 см³.
• Поршневые канавки: кроме диаметра должны совпадать количество канавок, ширина, глубина и профиль каждого посадочного места.
• Состояние цилиндра: кольца выбирают после проверки геометрии, износа и поверхности цилиндра. При выраженной овальности, конусности или повреждениях одной замены колец недостаточно.

Обозначения CB/CG и 200/250 см³ помогают определить семейство применения, однако не заменяют измерения. В разных модификациях мотоциклов с похожим названием двигателя могут использоваться цилиндры, поршни и кольца другого диаметра или профиля. Перед заказом следует проверить диаметр цилиндра после обработки, размер поршня и параметры снятого комплекта. Особенно внимательно нужно различать стандартные кольца Ø69,00 мм и ремонтные варианты 69,25, 69,50, 69,75 или 70,00 мм.

Когда требуется замена

Проверка цилиндро-поршневой группы необходима при снижении компрессии, ухудшении тяги, повышенном расходе масла, дымном выхлопе или заметном прорыве газов в картер. Эти признаки могут быть связаны не только с кольцами, поэтому перед ремонтом оценивают также цилиндр, поршень, канавки, клапанный механизм и вентиляцию картера. Новый комплект устанавливают только на исправные сопрягаемые детали с подходящими рабочими зазорами.

Рекомендации по установке

Перед сборкой канавки поршня очищают от нагара и проверяют на износ и повреждения. Каждое кольцо предварительно помещают в соответствующий цилиндр, выравнивают перпендикулярно его оси и контролируют зазор в замке по требованиям конкретного двигателя. Также проверяют боковой и радиальный зазоры в канавках. Для монтажа используют специальные щипцы: чрезмерное разгибание или наворачивание кольца по спирали способно вызвать деформацию и поломку.

Кольца устанавливают в предназначенные для них канавки и правильной стороной вверх с учетом имеющихся обозначений и профиля. Замки отдельных частей располагают со смещением по схеме сборки двигателя, не оставляя их на одной линии. Поршень, кольца и поверхность цилиндра перед вводом в цилиндр смазывают чистым моторным маслом, а обжатие выполняют подходящей оправкой. Точная проверка размеров и аккуратная сборка позволяют комплекту KOSO Ø69,25 мм корректно выполнять компрессионную и маслосъемную функции после ремонта двигателя CB/CG.