Масляный фильтр 4T CB300 (ZS174MN-5) AMG

Масляный фильтр 4T CB300 (ZS174MN-5) AMG

Картриджный масляный фильтр предназначен для обслуживания четырехтактного двигателя CB300 с обозначением ZS174MN-5. Он устанавливается в штатную полость системы смазки и очищает моторное масло от продуктов износа, нагара и других твердых загрязнений, которые появляются во время работы мотора. Чистота масла особенно важна для поверхностей, постоянно работающих под нагрузкой: фильтрация уменьшает циркуляцию абразивных частиц вместе со смазочным материалом.

Конструкция и назначение

Фильтрующая часть выполнена из складчатой бумаги и собрана в цилиндрический картридж с торцевыми металлическими пластинами. Складки увеличивают рабочую площадь при компактных размерах детали, а центральное отверстие участвует в прохождении масла через посадочное место. В набор входят картридж и отдельная витая пружина. Пружину следует устанавливать в том же положении и той же стороной, как в разобранном штатном механизме: она относится к схеме фиксации фильтра внутри корпуса.

Двигатель ZS174MN-5 использует комбинированную смазку под давлением и разбрызгиванием. В такой системе состояние фильтра напрямую связано с чистотой масла, поступающего к смазываемым парам. По мере эксплуатации бумажные складки накапливают загрязнения, поэтому картридж относится к деталям планового обслуживания. Основанием для замены также служат деформированные торцы, поврежденная бумага, сильное загрязнение либо обслуживание двигателя после ремонта. Интервал определяют по руководству конкретного мотоцикла и условиям эксплуатации, а не по внешнему виду нового фильтра.

Как правильно подобрать

• Обозначение двигателя: требуется полное совпадение ZS174MN-5; одного названия класса CB300 или приблизительного объема недостаточно.
• Форма картриджа: сравните со снятой деталью наружный диаметр, высоту, диаметр и расположение центрального отверстия, а также форму обеих торцевых пластин.
• Посадочная схема: проверьте положение пружины, направление установки фильтра и устройство крышки по снятым деталям или сервисной документации мотоцикла.
• Исполнение: товар представляет собой внутреннюю бумажную вставку, а не наружный навинчиваемый корпус и не сетчатый маслоприемный фильтр.

Полный индекс двигателя важнее общего коммерческого названия мотоцикла. На технике сходного класса могут применяться разные модификации моторов и фильтры с похожим внешним видом. До разборки удобно проверить обозначение силового агрегата, а после снятия старого картриджа сопоставить все посадочные признаки. Если хотя бы высота, диаметр отверстия или конфигурация торца отличаются, устанавливать деталь без дополнительной проверки не следует.

Рекомендации по установке

Замену выполняют во время обслуживания моторного масла по процедуре, указанной производителем техники. После снятия крышки нужно запомнить последовательность расположения картриджа и пружины, удалить загрязнения из доступной части посадочной полости и убедиться, что внутри не остались фрагменты старой бумаги. Новый фильтр ставят без перекоса и без смятия складок. Уплотнение крышки, крепеж и прилегающие поверхности проверяют отдельно; повторную сборку и затяжку выполняют с соблюдением схемы и момента из сервисного руководства.

После завершения работ масло заливают в количестве и спецификации, предусмотренных для конкретной модели, затем контролируют уровень и отсутствие подтеков в зоне крышки. Такой порядок помогает одновременно обновить смазочный материал и вернуть системе исправную фильтрующую способность. Масляный фильтр AMG подходит для планового техобслуживания и ремонта мотоцикла с подтвержденным двигателем 4T CB300 ZS174MN-5.