Ступица заднего колеса ATV 200/250, 4×110 мм, d24, 23 шлица

Ступица заднего колеса ATV 200/250 с посадкой d24

Задняя ступица предназначена для ремонта квадроциклов ATV класса 200/250, в которых используется колесное крепление 4×110 мм и шлицевая посадка диаметром 24 мм с 23 шлицами. Деталь соединяет колесный диск с задней осью: внутреннее шлицевое отверстие устанавливается на вал, а четыре отверстия на фланце служат для крепления колеса. Такое сочетание параметров необходимо проверить до покупки, поскольку внешне близкие ступицы могут различаться диаметром посадки, количеством шлицов и расположением колесных отверстий.

Назначение и конструкция

Ступица передает вращение от задней оси к колесу и одновременно образует посадочную часть для колесного диска. Центральная часть имеет шлицевой профиль на 23 шлица, рассчитанный на вал диаметром 24 мм. Фланец выполнен с четырьмя крепежными отверстиями, расположенными по схеме 4×110 мм. Корпус имеет черное покрытие, компактную форму и усиливающие ребра между центральной частью и точками крепления.

Деталь выбирают для замены изношенной или поврежденной задней ступицы. Поводом для проверки могут быть люфт колеса, повреждение шлицевой посадки, деформация фланца либо разбитые крепежные отверстия. Перед заменой следует убедиться, что причина неисправности находится именно в ступице: сходные признаки могут возникать при износе шлицов вала, ослаблении колесного крепежа или повреждении сопряженных деталей.

Основные параметры подбора

• Место установки: заднее колесо квадроцикла.
• Класс техники: ATV 200/250.
• Схема крепления колеса: четыре отверстия, 4×110 мм.
• Диаметр шлицевой посадки: 24 мм.
• Количество шлицов: 23.
• Цвет покрытия: черный.

Обозначение ATV 200/250 указывает на распространенную группу квадроциклов, но не заменяет проверку фактической конструкции. Для уверенного подбора одновременно сравните все ключевые признаки со снятой деталью: заднее расположение, четыре отверстия на окружности 110 мм, посадочный диаметр 24 мм и ровно 23 шлица. Совпадение только объема двигателя или межболтового расстояния недостаточно, если шлицевая часть отличается.

Дополнительно сопоставьте форму фланца, положение центральной части относительно плоскости крепления колеса и доступное место рядом с тормозными деталями. Эти признаки особенно важны, если квадроцикл ранее ремонтировался или на нем установлена задняя ось другой версии. Не следует подгонять несовпадающую шлицевую посадку, растачивать отверстия либо устанавливать ступицу с перекосом: деталь должна свободно занять предусмотренное положение без ударной запрессовки и переделки крепежных точек.

Проверка перед установкой

Перед монтажом очистите и осмотрите шлицы заднего вала. На них не должно быть сильной выработки, замятых участков и загрязнений, мешающих полной посадке ступицы. Проверьте резьбу, гайку фиксации, шайбу и колесный крепеж, а также состояние прилегающих поверхностей. Поврежденные сопряженные детали способны вызвать люфт даже после установки новой ступицы.

Ступицу устанавливают ровно по оси вала, без перекоса. Крепеж затягивают в последовательности и с моментом, установленными производителем конкретного квадроцикла. После сборки колесо должно вращаться без заеданий, выраженного биения и бокового люфта. После первой поездки полезно повторно проверить фиксацию ступицы и колесного крепежа. Если нет подходящего инструмента для контроля посадки и затяжки, установку лучше поручить специалисту по ремонту ATV.

Эта ступица подходит как ремонтная деталь только при полном совпадении схемы 4×110 мм, диаметра d24 и шлицевого профиля на 23 шлица. Проверка всех трех параметров до монтажа помогает избежать несовместимости и вернуть заднему колесу правильное соединение с осью.