Комплект механических дисковых тормозов LOGAN DX-2018 тип 1, 160 мм

Комплект механических дисковых тормозов LOGAN DX-2018 тип 1

Комплект предназначен для велосипеда с дисковой тормозной системой и позволяет обслужить сразу переднее и заднее колесо. В набор входят два чёрных механических калипера, два ротора диаметром 160 мм и крепёж для дисков. Тросовый привод передаёт усилие от тормозной ручки к калиперу: колодки прижимаются к ротору, установленному на втулке, и замедляют вращение колеса. Такое решение подходит для ремонта штатной системы или замены изношенных деталей при совпадении посадочных мест.

Конфигурация F160/R140 и F180/R160

Обозначения указывают положение калипера и диаметр ротора, с которым он работает в соответствующей позиции. F означает установку спереди, R — сзади. Калипер F160/R140 рассчитан на ротор 160 мм на переднем колесе либо 140 мм на заднем. Калипер F180/R160 применяется с ротором 180 мм спереди либо 160 мм сзади. С двумя комплектными дисками 160 мм рабочая схема набора — F160 для переднего колеса и R160 для заднего. Это важно учитывать при распределении калиперов: внешне близкие детали нельзя произвольно менять местами без проверки посадки и положения ротора в прорези.

Что входит и как подобрать

• Два механических калипера: отдельные детали для переднего и заднего колеса, выполненные в чёрном цвете.
• Два ротора 160 мм: одинаковый диаметр для передней и задней позиции в основной конфигурации комплекта.
• Крепление роторов на 6 болтов: втулки обоих колёс должны иметь соответствующий шестиболтовый фланец.
• Монтажный крепёж: болты для фиксации роторов входят в набор.

Перед покупкой проверьте не только диаметр старого диска. На передней вилке и задней части рамы должны быть крепления под дисковые калиперы, а на втулках — посадка на шесть болтов. Сопоставьте расположение отверстий, расстояние от креплений до плоскости ротора и доступное пространство возле спиц. Если велосипед использует иной способ фиксации диска или другую геометрию креплений калипера, одного совпадения диаметра 160 мм недостаточно.

Поскольку привод механический, для работы нужны совместимые тормозные ручки, тросы и рубашки. При замене оцените состояние этих деталей отдельно: тугой ход троса, повреждённая рубашка или неправильная прокладка могут ухудшить работу даже нового калипера. Ручки, тросы и рубашки не относятся к подтверждённому составу этого набора, поэтому их следует подбирать по конфигурации конкретного велосипеда.

Установка и первичная настройка

Монтаж начинают с проверки посадочных поверхностей втулок и ровности роторов. Диски фиксируют шестью болтами равномерно, после чего устанавливают калиперы в предназначенные позиции F160 и R160. Корпус каждого калипера центрируют относительно диска так, чтобы ротор проходил между колодками без постоянного касания. Затем закрепляют и натягивают трос, регулируют зазор и проверяют возврат приводного рычага.

После сборки оба колеса должны свободно вращаться, а тормозные ручки — создавать предсказуемое прижатие без упора в руль. Проверку начинают на малой скорости, отдельно контролируя передний и задний тормоз. Если ротор цепляет колодки, ослабляют крепление калипера, повторно выравнивают его и снова проверяют зазор. DX-2018 тип 1 удобен для плановой замены пары механических дисковых тормозов, когда велосипед уже имеет совместимые втулки, крепления на вилке и раме и рассчитан на роторы указанного размера.