Цепь ГРМ 4T CB125/200 (3x4-100L) AMG-3

Цепь ГРМ 4T CB125/200 (3x4-100L) AMG-3

Цепь ГРМ 4T CB125/200 (3x4-100L) AMG-3 предназначена для узла газораспределительного механизма в 4-тактной мототехнике с подбором по маркировкам CB125/200 и 3x4-100L. Это внутренняя цепь привода распредвала, а не наружная приводная цепь заднего колеса, поэтому при выборе важно ориентироваться не на длину мотоциклетной трансмиссионной цепи, а на обозначение двигателя и формат самой цепи ГРМ.

Задача такой детали — передавать движение внутри механизма газораспределения и поддерживать согласованную работу коленчатого вала и распредвала. При износе цепи ГРМ двигатель может работать шумнее, сложнее держать стабильный режим, а обслуживание узла становится актуальным вместе с проверкой натяжителя, направляющих и звездочек. Если старая цепь вытянулась, имеет люфт, следы неравномерного износа или меняется при ремонте головки цилиндра, новая цепь подбирается по тем же маркировкам и посадочному типу.

Маркировка 3x4-100L — главный ориентир для сравнения со старой деталью. Перед заказом стоит сверить надпись в каталоге, количество звеньев или обозначение 100L на заменяемой цепи, тип двигателя 4T и модельный ряд CB125/200. Если мотоцикл, питбайк, квадроцикл или другая техника собрана на похожем китайском или совместимом двигателе, одного названия модели недостаточно: в разных версиях могут стоять разные цепи ГРМ, поэтому решающим остается совпадение фактической маркировки.

Преимущества:

• подбор под 4-тактный узел ГРМ с обозначением CB125/200;
• маркировка 3x4-100L помогает сверить деталь со старой цепью перед заменой;
• подходит для ремонта механизма газораспределения при обслуживании распредвала, натяжителя и направляющих;
• позволяет заменить изношенную цепь без перехода на неподтвержденный типоразмер;
• товарная маркировка AMG-3 упрощает повторный поиск этой позиции в каталоге.

Что проверить перед покупкой

Сравните старую цепь с обозначением 3x4-100L, уточните двигатель CB125 или CB200, проверьте состояние натяжителя и направляющих, а также убедитесь, что нужна именно цепь ГРМ для 4T двигателя. Если цепь меняется после разборки мотора, полезно заранее проверить сопряженные детали: сильный износ звездочек или направляющих может сократить срок службы новой цепи и усложнить настройку механизма.

Эта позиция подойдет покупателю, который обслуживает двигатель и хочет выбрать цепь по конкретной технической маркировке, а не по общему описанию. Для точного подбора лучше сравнить не только модель техники, но и старую деталь: совпадение CB125/200, 3x4-100L и назначения для ГРМ снижает риск ошибки при ремонте.