Крыльчатка мотопомпы 30/80, 4 лопасти, под шпонку Ø19 мм, тип 2

Крыльчатка мотопомпы 30/80 под шпонку Ø19 мм

Крыльчатка предназначена для ремонта насосной части мотопомпы, когда штатная деталь износилась, повреждена или перестала обеспечивать нормальную подачу воды. Это рабочий элемент, который устанавливается внутри помповой части и участвует в создании потока, поэтому его состояние напрямую влияет на производительность, стабильность работы и способность мотопомпы быстро забирать и перекачивать жидкость.

Модель подходит для узлов, где требуется крыльчатка типа 2 с посадкой под шпонку и диаметром посадки Ø19 мм. В конструкции предусмотрены 4 лопасти. Такая форма важна при подборе замены: новая деталь должна совпадать со старой не только по диаметру посадочного места, но и по типу фиксации на валу, исполнению ступицы, направлению установки и общему профилю рабочей части. Если заменить крыльчатку на похожую, но не совпадающую по посадке или типу, узел может собраться неправильно, появится биение, трение о корпус или потеря эффективности.

Эта запчасть актуальна при обслуживании мотопомп с обозначением 30/80, а также при ремонте техники, где старая крыльчатка имеет такие же ключевые признаки: четыре лопасти, шпоночное соединение, посадку Ø19 мм и исполнение тип 2. Перед заказом лучше снять старую деталь и сравнить основные параметры. Особенно важно проверить посадочный диаметр, наличие паза под шпонку, высоту и форму ступицы, количество лопастей и расположение рабочей части относительно корпуса помпы.

Преимущества:

• подходит для восстановления насосного узла без замены всей мотопомпы;
• исполнение на 4 лопасти соответствует исходному обозначению детали;
• посадка под шпонку помогает зафиксировать крыльчатку на валу при совпадении размеров;
• диаметр посадки Ø19 мм указан в названии и является главным параметром подбора;
• тип 2 упрощает сравнение с демонтированной крыльчаткой и снижает риск ошибки при заказе.

Характеристики:

• назначение: крыльчатка для мотопомпы;
• применение по обозначению: для 30/80;
• количество лопастей: 4;
• посадка: под шпонку;
• диаметр посадки: Ø19 мм;
• исполнение: тип 2;
• маркировка в исходном названии: AMG-2.

Крыльчатку обычно меняют после износа лопастей, повреждения посадочного места, проворачивания на валу, ухудшения напора или после попадания в насосную часть песка, мусора и других твердых частиц. При установке важно очистить корпус помпы, проверить состояние шпонки, вала, уплотнений и прилегающих поверхностей. Если сопутствующие элементы изношены, новая крыльчатка может работать нестабильно даже при правильном размере, поэтому подбор лучше выполнять вместе с осмотром всего насосного узла.

Для уверенного выбора используйте старую деталь как образец. Совпадение только по слову «мотопомпа» недостаточно: у разных моделей могут отличаться посадка, профиль лопастей и тип крепления. Эта позиция нужна покупателю, который ищет именно крыльчатку на 4 лопасти под шпонку Ø19 мм в исполнении тип 2 для ремонта мотопомпы 30/80 или совместимого узла с такими же параметрами.