Патрубок карбюратора (коллектор) 4T CG300 AMG

Патрубок карбюратора (коллектор) 4T CG300 AMG

Патрубок карбюратора AMG предназначен для впускного узла техники с обозначением 4T CG300. Деталь соединяет карбюратор со стороны впуска двигателя и формирует участок канала, по которому в мотор поступает подготовленная карбюратором смесь. Исправность этого соединения важна для стабильной работы карбюраторной системы: посадка должна быть плотной, а положение карбюратора — соответствовать штатной конфигурации.

Коллектор пригодится при ремонте впуска, когда прежняя деталь получила трещины, деформировалась, потеряла плотность прилегания либо была повреждена во время снятия карбюратора. Замена патрубка позволяет восстановить соединение в конкретном узле, не меняя исправные элементы системы питания. Это практичное решение для обслуживания двигателя, если причина нестабильной работы связана именно с состоянием соединения на впуске.

Конструкция и назначение

Деталь выполнена в форме углового патрубка с монтажным фланцем, центральным каналом и двумя крепежными отверстиями. Такая конфигурация задает положение узла относительно впускной части двигателя, поэтому при подборе нельзя ориентироваться только на общее название «CG300». Важны совпадение формы корпуса, направления патрубка, расположения крепежа, диаметра посадочных зон и особенностей старой детали. Маркировка 4T CG300 AMG служит основным ориентиром для поиска нужного исполнения.

Негерметичность на участке между карбюратором и двигателем способна нарушать работу системы приготовления смеси. Поэтому при замене стоит осмотреть сопрягаемые поверхности, крепеж и состояние установленного на технике уплотнения. Чистые посадочные места и равномерная затяжка без перекоса помогают правильно установить коллектор и избежать повторного демонтажа узла.

Преимущества:

• Назначение для CG300: патрубок заявлен для исполнения 4T CG300.
• Бренд AMG: указан в названии и подтвержден в карточке товара.
• Фланцевое крепление: конструкция предусматривает два монтажных отверстия.
• Угловая форма: помогает сохранить предусмотренное размещение карбюратора во впускном узле.
• Ремонт по узлу: подходит для замены поврежденного коллектора без обязательной замены карбюратора.

Что сверить перед заказом

Сравните новый патрубок со снятой деталью: внешний контур фланца, расстояние и расположение отверстий, направление канала, посадку со стороны карбюратора и сторону установки к двигателю. Также проверьте, не мешают ли соседние элементы штатному положению карбюратора. У похожих двигателей могут отличаться угол патрубка и точки крепления, поэтому совпадение только по рабочему объему или внешнему виду мотора не является достаточной проверкой.

После монтажа убедитесь, что карбюратор установлен без перекоса, крепеж затянут равномерно, а в зоне соединения нет зазоров. Патрубок карбюратора 4T CG300 AMG выбирают для планового обслуживания или восстановления впускного соединения на технике с соответствующей маркировкой двигателя.