Двигатель мотоблока 188F 13 Hp AMG, вал 25 мм под шпонку

Двигатель 188F 13 Hp AMG для мотоблока

Бензиновый двигатель 188F мощностью 13 Hp предназначен для установки на мотоблоки и другую малую технику, где требуется силовой агрегат этого класса с выходным валом Ø 25 мм под шпонку. Такая позиция нужна при замене изношенного мотора, восстановлении техники после серьезной поломки или сборке узла, в котором важно сохранить совместимость с существующей трансмиссией, шкивом, сцеплением или другим приводным элементом.

Главный параметр этой модели для подбора — не только мощность, а именно исполнение вала. Вал диаметром 25 мм под шпонку рассчитан на соединение с ответной деталью, которая фиксируется через шпоночный паз. Перед заказом стоит сравнить старый двигатель с этой позицией по маркировке 188F, мощности 13 Hp, диаметру и типу вала, расположению крепежных точек, посадке приводного элемента и доступному месту на раме. Если на технике установлен двигатель с другим типом хвостовика, например конусным или шлицевым, такая замена без переделок может не подойти.

Двигатели класса 188F применяют там, где мотоблоку нужен запас тяги для работы с навесным оборудованием, обработки плотного грунта, перевозки груза через адаптер или сезонного хозяйственного использования. Мощность 13 Hp подходит для задач, где маломощный мотор уже не обеспечивает нужную нагрузку, но при этом важна ремонтопригодная и понятная компоновка. Заявка как полный комплект удобна для замены двигателя целиком, однако состав навесных элементов, крепежа и расходников перед установкой лучше сверять по фактической карточке и полученной поставке.

Преимущества:

• Маркировка 188F помогает подобрать двигатель в привычном классе мотоблочных силовых агрегатов.
• Мощность 13 Hp подходит для тяжелых бытовых и хозяйственных задач, где требуется уверенный привод.
• Вал Ø 25 мм под шпонку позволяет подбирать двигатель под шкивы, муфты и узлы со шпоночной фиксацией.
• Полный комплект ориентирован на замену двигателя в сборе без подбора основного силового блока по отдельным частям.
• Формат для мотоблока делает позицию актуальной для ремонта, модернизации и восстановления техники после выработки ресурса старого мотора.

Что проверить перед покупкой:

• совпадение модели или класса двигателя с прежним мотором — 188F;
• диаметр выходного вала — 25 мм;
• тип соединения — под шпонку, а не конус и не шлицы;
• посадку шкива, сцепления, редуктора или другого приводного узла;
• расположение креплений и место под двигатель на раме мотоблока.

Этот двигатель стоит выбирать, когда нужен именно силовой агрегат 188F на 13 Hp с валом 25 мм под шпонку. Точная сверка с демонтированным мотором помогает избежать несовместимости по приводу и креплению, а также быстрее вернуть мотоблок в работу без лишнего подбора переходников и переделок.