Коленвал мотоблока P70F в сборе под шпонку Ø22 мм AMG

Коленвал мотоблока P70F в сборе под шпонку Ø22 мм AMG

Коленвал предназначен для ремонта двигателя мотоблока P70F и используется при восстановлении узла, который принимает усилие от поршневой группы и передает вращение дальше на рабочую часть техники. Такая деталь нужна, когда штатный вал получил износ, повреждение посадочных мест, люфт, биение или следы нештатной работы после перегрузки двигателя. Исполнение указано как сборное, поэтому позиция подходит для замены именно коленчатого вала как готового ремонтного узла, без подбора отдельного вала по случайному внешнему сходству.

Ключевой параметр этой модели — исполнение под шпонку Ø22 мм. Перед покупкой важно сравнить этот размер со старой деталью и проверить тип соединения на выходной части: вал должен соответствовать шпоночной посадке, а диаметр должен совпадать с требуемым для конкретного двигателя и сопряженных деталей. Если старый коленвал снят с техники, его стоит использовать как главный образец для проверки: сравнить маркировку P70F, посадку под шпонку, общую схему установки и точки сопряжения с деталями двигателя.

Коленвал относится к тем запчастям, где ошибка в подборе быстро проявляется при сборке: несовпадение диаметра, типа хвостовика или модели двигателя не позволит корректно установить деталь либо приведет к лишней нагрузке на сопряженные узлы. Поэтому эту позицию стоит выбирать не только по названию мотоблока, но и по конкретному обозначению P70F и параметру Ø22 мм. Формулировка AMG помогает отличить предложение в каталоге и связать его с нужной товарной карточкой при повторном заказе или подборе через артикул.

Преимущества:

• предназначен для двигателя мотоблока P70F;
• исполнение в сборе упрощает подбор основного ремонтного узла;
• указан важный посадочный параметр — под шпонку Ø22 мм;
• подходит для восстановления двигателя при износе или повреждении штатного коленвала;
• удобен для подбора по старой детали, маркировке P70F и типу шпоночного соединения.

Что проверить перед заказом:

• совпадение модели двигателя или мотоблока с обозначением P70F;
• наличие именно шпоночного соединения на старом валу;
• диаметр посадки Ø22 мм;
• соответствие ремонтной задачи замене коленвала в сборе;
• отсутствие сомнений по старой детали: сильный износ может скрывать исходную форму посадки, поэтому лучше сверять несколько признаков сразу.

Эта запчасть рассчитана на практический ремонт, когда необходимо вернуть двигателю нормальную передачу вращения без подбора универсальных аналогов. Для уверенного выбора достаточно сопоставить модель P70F, исполнение под шпонку и диаметр Ø22 мм со снятым коленвалом или техническими данными обслуживаемого двигателя.