Двигатель 188F 13 л.с., вал 25 мм под шлицы, комплект AMG

Двигатель 188F 13 л.с. с валом 25 мм под шлицы

Двигатель 188F предназначен для замены силового агрегата на мотоблоке и другой технике, рассчитанной на мотор этой модели и выходной шлицевой вал диаметром 25 мм. Мощность составляет 13 л.с. Это вариант для ремонта техники при износе прежнего двигателя, его неисправности или при полной переустановке моторного узла.

Ключевой параметр при подборе — исполнение выходного вала. У этой версии он имеет диаметр 25 мм и выполнен под шлицевое соединение. Такое исполнение нельзя автоматически приравнивать к валу под шпонку того же диаметра: способ передачи усилия и сопрягаемые детали различаются. Перед заказом необходимо сопоставить тип вала со старым мотором, проверить посадку на раму, расположение крепёжных отверстий, соединение с трансмиссией и схему подключения оборудования.

Модель 188F применяется на мотоблоках, а также встречается на совместимой малой технике. Двигатель оснащён ручным стартером. Поставка заявлена как комплект, поэтому при замене важно заранее сверить состав поставки с потребностями конкретной техники и не рассчитывать на наличие деталей, которые не указаны в карточке отдельно.

Преимущества:

• модель 188F с заявленной мощностью 13 л.с.;
• выходной вал диаметром 25 мм под шлицы;
• подходит для восстановления работоспособности мотоблочной техники при соответствии посадочных и приводных соединений;
• ручной запуск двигателя;
• двигатель в сборе — удобная основа для полной замены силового агрегата.

Что проверить перед подбором

Сравните диаметр и профиль шлицев старого вала, длину рабочей части вала, направление расположения вала, точки крепления и способ подключения к трансмиссии. Отдельно убедитесь, что мощности 13 л.с. и модель 188F соответствуют требованиям вашей техники. При замене двигателя полезно оценить состояние муфты, приводных деталей, крепежа и управляющих соединений: изношенные сопрягаемые элементы могут помешать корректной установке даже при совпадении основных параметров.

Двигатель 188F с валом 25 мм под шлицы выбирают, когда нужен силовой агрегат именно с таким типом выходного соединения. Точное сопоставление старого мотора и посадочных мест техники до монтажа помогает подобрать замену без переделки привода и избежать ошибки между шлицевым и шпоночным валом.