Амортизатор задний велосипедный Kind Shock KS-261 регулируемый, 165 мм

Задний велосипедный амортизатор Kind Shock KS-261, 165 мм

Модель KS-261 предназначена для задней подвески двухподвесного велосипеда. Амортизатор устанавливается между рамой и подвижной частью заднего треугольника, принимает нагрузку при прохождении неровностей и делает работу подвески более предсказуемой. Это подходящий вариант для ремонта велосипеда, в котором штатная деталь имеет такую же монтажную длину и совместимые крепления.

Конструкция и регулировка

Внутри закрытого корпуса расположена витая стальная пружина, а защитный чехол ограничивает прямой контакт пружины с пылью и дорожной грязью. Такая компоновка удобна в повседневной эксплуатации: наружная часть амортизатора имеет простую форму, а пружина меньше загрязняется во время поездок. На обоих концах предусмотрены проушины под болтовое крепление к раме и рычагу подвески.

Настройка выполняется специальной регулировочной гайкой. С ее помощью можно изменить ощущение жесткости подвески с учетом массы велосипедиста и характера маршрута. Регулировка не отменяет правильный подбор самой детали: амортизатор должен соответствовать геометрии рамы, а подвеска после установки — свободно проходить весь предусмотренный диапазон движения без контакта корпуса с элементами велосипеда.

Что проверить перед выбором

• Монтажную длину. У KS-261 расстояние между центрами крепежных отверстий составляет 165 мм. Сравнивать нужно именно межосевой размер, когда старый амортизатор снят или подвеска находится в положении, предусмотренном производителем велосипеда.
• Крепления. Сверьте диаметр болтов, внутренний диаметр втулок, ширину проушин и размеры дистанционных втулок. Одинаковой длины корпуса недостаточно, если крепежная арматура рамы не совпадает.
• Свободное пространство. Закрытый корпус должен помещаться внутри рамы и не задевать трубы, рычаги, тросы или другие детали при сжатии подвески.
• Ход и кинематику. Сопоставьте ход старого амортизатора и траекторию движения заднего треугольника. Несоответствие способно изменить посадку велосипеда или привести к нежелательному контакту частей подвески.

Когда требуется замена

Проверить задний амортизатор стоит, если подвеска заметно проседает, часто доходит до крайнего положения на привычных неровностях, издает посторонние звуки, имеет поврежденный чехол либо люфт в точках крепления. Причина может быть не только в самом амортизаторе, поэтому одновременно оценивают состояние болтов, втулок и шарниров рамы. Люфт креплений нельзя устранять одной лишь настройкой гайки.

Установку выполняют на разгруженной подвеске, сохраняя штатную схему крепежа велосипеда. Болты затягивают с моментом, указанным производителем рамы, после чего проверяют плавность движения и отсутствие бокового перекоса. Первую настройку лучше делать постепенно: небольшое изменение положения гайки, затем короткая проверочная поездка по знакомому маршруту. KS-261 рассчитан на использование как задний пружинный амортизатор; при выборе ориентируйтесь прежде всего на размер 165 мм, крепежную геометрию и совместимость с конкретной рамой.