Амортизатор велосипедный задний 170 мм Shunfeng

Задний велосипедный амортизатор Shunfeng 170 мм

Пружинный амортизатор предназначен для задней подвески двухподвесного велосипеда. Он соединяет раму с подвижной частью заднего треугольника, воспринимает сжатие подвески на неровностях и помогает сделать движение велосипеда спокойнее. Модель подходит для ремонта или восстановления велосипеда, конструкция которого рассчитана на амортизатор с межосевым расстоянием 170 мм и болтовым креплением. Это размер между центрами крепежных отверстий, а не ход задней подвески.

Конструкция и регулировка

Амортизатор выполнен по открытой пружинной схеме: витая черная пружина расположена вокруг корпуса, а на резьбовой части предусмотрено регулировочное кольцо. С его помощью изменяют предварительное сжатие пружины и начальную посадку подвески под нагрузкой. Открытая компоновка оставляет пружину доступной для осмотра и очистки после поездок. На обоих концах расположены поперечные проушины под болтовое соединение с рамой и рычагом подвески.

Настройка предварительного сжатия помогает убрать излишнюю просадку или, наоборот, слишком свободное начальное движение пружины. Регулировочное кольцо не меняет монтажную длину амортизатора и не компенсирует несовпадение креплений. Настройку выполняют небольшими шагами, сохраняя достаточное зацепление кольца с резьбой и проверяя работу подвески после каждого изменения.

Что проверить при подборе

• Межосевое расстояние. У снятой детали измеряют расстояние от центра одного крепежного отверстия до центра другого без нагрузки. Для этой модели оно должно составлять 170 мм.
• Крепления. Сверяют диаметр крепежных болтов, ширину верхней и нижней проушин, а также размеры втулок и проставок. Даже одинаковая длина не обеспечивает установку при различии этих параметров.
• Пружину. Требуемая жесткость зависит от конструкции рамы, передаточного отношения подвески, массы велосипедиста и обычной нагрузки. Ее сопоставляют с параметрами штатной детали; одним лишь регулировочным кольцом неподходящую пружину исправить нельзя.
• Свободное пространство. Корпус, витки и регулировочное кольцо не должны касаться рамы или рычагов во всем диапазоне движения подвески.
• Назначение рамы. Размер колес и название велосипеда сами по себе не подтверждают совместимость. Определяющими остаются монтажная длина, геометрия креплений и требования изготовителя рамы.

Установка и проверка

Перед демонтажем велосипед надежно фиксируют, а заднюю подвеску разгружают, чтобы крепежные болты не находились под усилием. Посадочные места очищают и осматривают; изношенные втулки, деформированные болты и люфт в шарнирах устраняют до сборки. Амортизатор устанавливают без перекоса и принудительного сведения креплений, используя детали крепежа, точно соответствующие раме. Болты затягивают моментом, указанным изготовителем велосипеда или рамы.

После монтажа подвеску несколько раз плавно сжимают без поездки. Проушины должны поворачиваться свободно, пружина и корпус — проходить рядом с элементами рамы без контакта, а крепеж — оставаться неподвижным. Затем выставляют предварительное сжатие и проводят короткую проверочную поездку без резких нагрузок. Если появляются стук, боковой люфт, заедание или следы соприкосновения, велосипед останавливают и повторно проверяют монтаж.

Shunfeng 170 мм выбирают как замену изношенному заднему амортизатору на совместимом двухподвесном велосипеде. Наиболее надежный способ подбора — сравнить старую деталь по межосевому размеру, обоим креплениям, параметрам пружины и доступному пространству в раме. Такое сопоставление сохраняет предусмотренную геометрию подвески и позволяет использовать регулировку именно для настройки посадки, а не для исправления несовместимых размеров.