Передняя втулка Avanti AV-02F, 36H, V-brake, черная

Передняя втулка Avanti AV-02F для колеса на 36 спиц

Avanti AV-02F устанавливается в переднее велосипедное колесо и предназначена для вилки со стандартным расстоянием 100 мм между посадочными поверхностями. Модель рассчитана на ободную тормозную систему V-brake, поэтому на корпусе нет крепления для дискового ротора. Два фланца имеют 36 отверстий под спицы, а ось фиксируется в дропаутах гайками. Это практичный вариант для сборки нового колеса или ремонта велосипеда, если существующая втулка соответствует тому же способу крепления и монтажным размерам.

Конструкция и назначение

Корпус втулки изготовлен из алюминия и окрашен в черный цвет. Внутри установлены два картриджных подшипника 6200 2RS. Обозначение 2RS указывает на уплотнения с обеих сторон подшипника, которые ограничивают прямое попадание пыли и брызг к дорожкам качения. Картриджная конструкция удобна при обслуживании: изношенный подшипник можно заменить подходящей деталью того же типоразмера без замены исправного корпуса. Для демонтажа и запрессовки следует использовать подходящий инструмент и прикладывать усилие к нужному кольцу подшипника, чтобы не повредить посадочные поверхности.

Стальная ось имеет заявленные размеры 10 × 140 мм, а монтажная ширина втулки составляет 100 мм. Гайковая фиксация не требует эксцентрикового рычага: ось устанавливается в открытые дропауты совместимой передней вилки и затягивается гайками с обеих сторон. Крепежные гайки входят в комплект. Перед установкой нужно убедиться, что ширина вилки, форма дропаутов и диаметр оси подходят друг другу, а резьбовые концы не упираются в соседние детали.

Что проверить при подборе

• Положение в велосипеде: модель предназначена только для переднего колеса и не содержит механизма привода заднего колеса.
• Количество спиц: втулку необходимо сочетать с ободом на 36 отверстий; обод с другим количеством отверстий для такой сборки не подходит.
• Тип тормоза: AV-02F используется с ободным тормозом V-brake. Для велосипеда с дисковым тормозом потребуется втулка с предусмотренным креплением ротора.
• Посадочная ширина: расстояние между внутренними поверхностями дропаутов вилки должно соответствовать размеру 100 мм.
• Крепление колеса: эта версия устанавливается на ось диаметром 10 мм и фиксируется гайками, а не эксцентриком или сквозной осью.
• Размер колеса: сама втулка не задает диаметр обода. Ее можно использовать при сборке колес разных диаметров, если соблюдены остальные параметры и правильно рассчитана длина спиц.

Сборка колеса и установка

При переспицовке недостаточно ориентироваться только на число отверстий. Длину спиц подбирают по эффективному диаметру конкретного обода, геометрии фланцев и выбранной схеме перекрещивания. Значения от прежнего колеса подходят лишь при совпадении этих параметров. Во время сборки спицы распределяют по обоим фланцам, постепенно выравнивают натяжение, устраняют радиальное и боковое биение и располагают обод по центру относительно вилки. Если нет опыта расчета и натяжения спиц, эту операцию разумно поручить мастеру по сборке велосипедных колес.

Перед окончательной затяжкой гаек колесо нужно полностью посадить в оба дропаута и выровнять относительно вилки и тормозных колодок. После монтажа проверяют свободное вращение, отсутствие бокового люфта и равномерный зазор между ободом и колодками V-brake. Гайки затягивают равномерно, не допуская перекоса оси. После первых поездок полезно повторно проверить посадку колеса и натяжение спиц, особенно если колесо собиралось заново.

Когда требуется замена втулки

Поводом для ремонта становятся ощутимый люфт, шероховатое вращение, шум подшипников, повреждение резьбы оси или дефекты фланцев возле отверстий для спиц. Если корпус и посадочные места исправны, обслуживание может ограничиться заменой двух подшипников 6200 2RS. При поврежденном корпусе, оси или фланцах устанавливают втулку целиком и заново собирают колесо. Avanti AV-02F следует выбирать при совпадении пяти основных признаков: переднее расположение, 36 спиц, V-brake, ширина 100 мм и гайковое крепление оси.