Комплект вала дифференциала КПП 101-2 Z47/Z15 WENTOR, 4 детали

Комплект вала дифференциала КПП 101-2 Z47/Z15

Набор предназначен для ремонта механизма дифференциала в коробках передач тяжелых мотоблоков и мототракторов. Исполнение 101-2 объединяет четыре детали одной конфигурации: вал дифференциала, одну большую шестерню с 47 зубьями и две малые шестерни по 15 зубьев. Такой состав удобен при одновременной замене основных зубчатых деталей, расположенных на валу, когда установка только одной новой шестерни нецелесообразна из-за состояния остальных компонентов.

В трансмиссии большая шестерня Z47 принимает вращение от связанной с ней передачи, а шестерни Z15 участвуют в дальнейшей работе дифференциального механизма. В составе исправного дифференциала эта система передает крутящий момент к ведущим колесам и допускает различие их скоростей при повороте. Набор не является дифференциалом в сборе: пружины, подшипники, стопорные детали, втулки, шестерни полуосей и другие компоненты в заявленный комплект из четырех деталей не входят.

Что входит в комплект

• Вал дифференциала — 1 шт. Служит основой для размещения и взаимного положения входящих в набор шестерен.
• Шестерня Z47 — 1 шт. Большое зубчатое колесо с подтвержденным количеством зубьев.
• Шестерни Z15 — 2 шт. Пара малых зубчатых колес с одинаковым заявленным количеством зубьев.

Как правильно подобрать детали

Обозначения Z47 и Z15 показывают количество зубьев, но одного совпадения этих чисел недостаточно. Перед заказом сопоставьте набор со снятыми деталями и конструкцией конкретной КПП. Проверьте общую длину вала, диаметры и расположение его посадочных участков, форму концов, канавки под фиксаторы, внутренние посадки шестерен, ширину зубчатых венцов и положение каждой детали после сборки. Профиль и шаг зубьев также должны соответствовать сопрягаемым шестерням коробки.

• Сверьте исполнение 101-2 и фактическую схему дифференциала, а не только модель двигателя или название техники.
• Убедитесь, что в прежней сборке применяются одна шестерня Z47 и именно две шестерни Z15.
• Сравните вал и шестерни непосредственно со снятыми деталями: одинаковое число зубьев не подтверждает совпадение всех посадочных размеров.
• До монтажа оцените состояние сопрягаемых шестерен, подшипников, втулок и стопорных деталей. Их выраженный износ способен нарушить работу нового набора.

Установка и проверка после ремонта

Монтаж выполняют при разобранной коробке передач. Посадочные поверхности очищают, детали устанавливают без перекоса и ударной нагрузки на зубья, а фиксаторы размещают в предусмотренных положениях. Смазочный материал, регулировки и порядок сборки выбирают по руководству именно к обслуживаемой технике: универсальные значения для разных вариантов КПП применять нельзя.

После сборки механизм следует провернуть вручную и проверить свободное вращение, правильное зацепление и отсутствие закусывания. Поводом для ремонта обычно становятся сколы или заметная выработка зубьев, чрезмерный люфт, неравномерный контакт, стук либо рывки со стороны коробки. При таких признаках осматривают весь дифференциальный механизм, поскольку замена четырех деталей не устраняет повреждения других сопрягаемых компонентов.

Комплект WENTOR 101-2 подходит для восстановления КПП только при полном совпадении конструкции и посадочных параметров. Тщательное сравнение со старым валом и шестернями до разборки помогает избежать ошибки и собрать механизм с предусмотренной комбинацией Z47/Z15/Z15.