Сателлиты дифференциала Z-11 тип 2 для мототрактора, комплект 2 шт.

Сателлиты дифференциала Z-11 тип 2 для мототрактора (2 шт.)

Пара конических шестерён с одиннадцатью зубьями, которые работают внутри корпуса дифференциала мототрактора и разводят крутящий момент по полуосям. Благодаря им внутреннее и наружное колёса в повороте вращаются с разной скоростью, техника не «тянет» руль в сторону, а трансмиссия не получает ударных нагрузок при развороте в конце гона или при движении по разбитой колее.

Конструкция и принцип работы

Сателлиты сидят на общей оси внутри корпуса дифференциала и постоянно находятся в зацеплении с шестернями полуосей. Пока машина идёт прямо, они вращаются вместе с корпусом как одно целое и не проворачиваются вокруг своей оси. Как только одно колесо начинает отставать — на повороте, на скользком грунте или в борозде — сателлиты проворачиваются и перераспределяют момент между полуосями. Нагрузка при этом ложится на короткие конические зубья, поэтому именно эта пара шестерён первой принимает на себя удары от резких трогов с прицепом и от буксования одного колеса.

Комплект стальной, с коническим зубчатым венцом и гладким посадочным отверстием под ось сателлитов. Обозначение Z-11 — это число зубьев. В дифференциале мототрактора такой сателлит работает в связке с шестернями полуосей на шестнадцать зубьев и с корпусом, несущим большую ведомую шестерню; тип 2 — это конкретное исполнение зуба и посадочных размеров под распространённую конструкцию узла.

На какую технику ставится

Комплект рассчитан на коробки передач и задние мосты мототракторов и минитракторов среднего класса — машин с одноцилиндровым дизелем примерно на 12–16 лошадиных сил, собранных на общей агрегатной базе. Это распространённая схема трансмиссии у мототракторов и самодельных сборок на базе мотоблока с адаптером, поэтому одна и та же деталь встречается под разными торговыми названиями техники. Подбор всегда ведут по самому дифференциалу, а не по шильдику на капоте.

Как подобрать без ошибки

• Пересчитайте зубья на снятом сателлите: их должно быть ровно одиннадцать, иначе пара не встанет в зацепление с шестернями полуосей.
• Сравните опорную сторону детали — у части дифференциалов сателлит опирается плоским торцом, у части сферическим; эти исполнения не взаимозаменяемы, и подмена приводит к неверному пятну контакта.
• Измерьте отверстие под ось сателлитов и высоту детали по венцу — посадка должна быть без люфта и без закусывания.
• Оцените состояние оси и шестерён полуосей: если зубья выкрошены с обеих сторон, менять нужно весь набор шестерён, а не только сателлиты.

Когда деталь пора менять

Типичные признаки износа — вой и хруст в мосту на повороте, стук при трогании с места, увеличенный люфт колеса при неподвижной полуоси, металлическая крошка на пробке и в масле редуктора. Часто сателлиты разбивает после буксования одного колеса под нагрузкой или после работы с прицепом на низкой передаче. Ставят их только парой: сочетание изношенного и нового сателлита даёт перекос зацепления, и новая шестерня быстро теряет зубья.

Характеристики

• Тип детали: сателлит (коническая шестерня) дифференциала
• Число зубьев: 11
• Исполнение: тип 2
• В комплекте: 2 шт.
• Материал: сталь
• Назначение: трансмиссия мототрактора и минитрактора

Перед сборкой промойте корпус дифференциала, проверьте ось сателлитов на выработку и соберите узел с чистым трансмиссионным маслом — тогда новая пара шестерён отработает полный ресурс и мост будет тихо тянуть и на поле, и на транспортной передаче.