Коленвал 4T CG250 AMG

Коленвал 4T CG250 AMG

Коленвал предназначен для ремонта четырехтактных мотоциклетных двигателей CG250 объемом 250 см³. Это центральная деталь кривошипно-шатунного механизма: она передает усилие от поршня и преобразует возвратно-поступательное движение во вращение, необходимое для дальнейшей работы двигателя. Деталь используют при капитальном ремонте нижней части мотора, когда старый коленчатый вал имеет биение, повреждение рабочих посадок, износ или последствия разрушения шатуна.

Коленвал 4T CG250 AMG указан для китайских мотоциклов с двигателем CG250. В перечне совместимых моделей встречаются Honda CG250, Zongshen ZS250, Geon X-Road 250 CG/CB, Shineray XY250GY, Spark SP250D-1, Spark SP250D-2 и ZUBR 250ZH. Однако обозначение CG250 объединяет несколько исполнений двигателей, поэтому подбирать такую ответственную деталь следует по конфигурации конкретного мотора, а не только по объему и названию мотоцикла.

Перед заказом сопоставьте старый узел с новой деталью: расположение и форму шеек, посадочные места под подшипники, стороны выходных валов, шлицы, зубчатый венец и конструкцию шатуна. Необходимо также учитывать тип картера и штатную схему двигателя. Такая проверка особенно важна после предыдущего ремонта, замены цилиндро-поршневой группы или установки мотора другой версии, когда внешнее обозначение техники может не отражать фактическое исполнение коленвала.

Преимущества:

• предназначен для четырехтактного двигателя семейства CG250;
• подходит для восстановления кривошипно-шатунного механизма при капитальном ремонте;
• представляет собой коленвальный узел с шатуном, противовесами, валами и приводной шестерней;
• рассчитан на применение в мотоциклетном двигателе объемом 250 см³;
• дает возможность заменить поврежденный или изношенный штатный коленвал целиком.

Когда требуется замена

Поводом для разборки и диагностики могут стать стук из нижней части двигателя, заметное биение, посторонний шум после повреждения подшипников либо следы перегрева и износа на сопрягаемых деталях. Коленвал меняют только после оценки состояния картера, подшипников, сальников, шатуна, поршня и цилиндра: установка новой детали вместе с неисправными сопряжениями не устраняет причину поломки. При сборке необходимо соблюдать технологию производителя двигателя, чистоту посадок и предусмотренные сервисным руководством моменты затяжки.

Коленвал 4T CG250 AMG подойдет владельцам техники с подтвержденной конфигурацией CG250, которым нужен основной узел для планового восстановления двигателя. Тщательная сверка старой детали до покупки помогает избежать несовпадения по посадкам и собрать мотор с корректной геометрией кривошипно-шатунного механизма.