Тюнинговый мото-глушитель mod.1 300×88 мм, Ø48 мм, радужный перфорированный

Тюнинговый мото-глушитель mod.1 с креплением Ø48 мм

Компактный глушитель предназначен для установки в выпускную систему мототехники и сочетает практическое назначение с заметным тюнинговым оформлением. Он принимает поток отработавших газов от выпускной трубы, направляет его к выходу и участвует в снижении резкости звука двигателя. Корпус размером 300×88 мм подходит для проектов, где важны ограниченная монтажная длина и аккуратное размещение детали вдоль рамы, облицовки или заднего колеса.

Модель изготовлена из нержавеющей стали и имеет радужное декоративное покрытие. Наружная цилиндрическая часть выполнена с многочисленными круглыми отверстиями, а выход оформлен коническим наконечником. Такое исполнение придает мотоциклу или скутеру выраженный тюнинговый вид и хорошо сочетается с открытой компоновкой выпускной системы. Обозначение mod.1 относится к этому варианту формы и оформления; его необходимо учитывать при сравнении с другими глушителями аналогичного размера.

Основные параметры

• Назначение: глушитель для выпускной системы мототехники.
• Размер: 300×88 мм.
• Присоединительный диаметр: Ø48 мм.
• Материал: нержавеющая сталь.
• Исполнение: радужная расцветка, перфорированный наружный корпус, конический выход.
• Вариант: mod.1.

Что проверить перед выбором

Ключевой критерий совместимости — соединение с выпускной трубой диаметром 48 мм. Перед покупкой измерьте наружный диаметр трубы в месте стыка и сравните его с посадочным размером глушителя. Значение должно относиться именно к участку соединения, а не к диаметру защитного кожуха или другой части штатного выхлопа. Если диаметр отличается, потребуется подходящий переходник; возможность такого монтажа зависит от конфигурации конкретной выпускной системы.

Также сравните размер 300×88 мм со свободным пространством на технике. Проверьте, не будет ли корпус мешать маятнику, колесу, подножке, тормозному механизму, облицовке и другим расположенным рядом деталям во всем диапазоне движения подвески. Направление входа и выхода, положение штатной точки крепления и траектория трубы должны позволять установить глушитель без перекоса и механического напряжения.

Монтаж и замена

Для фиксации корпуса предусмотрен отдельный охватывающий хомут. В комплекте также представлены соединительный патрубок с фланцем, кольцевая прокладка и крепеж. Перед установкой необходимо определить назначение каждого компонента применительно к конкретной технике и убедиться, что форма фланца, расположение отверстий и длина соединения соответствуют месту монтажа. Не следует стягивать несовпадающие детали болтами или использовать хомут для компенсации заметного перекоса.

Глушитель устанавливают вместо поврежденной, прогоревшей или чрезмерно шумной детали, а также при изменении внешнего оформления мототехники. До окончательной затяжки креплений корпус выравнивают относительно трубы и рамы, проверяют зазоры и отсутствие контакта с подвижными либо чувствительными к нагреву частями. После первого запуска следует проверить плотность соединений и повторно осмотреть крепеж после прогрева и остывания выпускной системы.

Эта модель не привязана в названии к определенному мотоциклу или скутеру, поэтому подбор выполняется по диаметру соединения, габаритам, геометрии трассы и способу фиксации. Точное сопоставление этих параметров со штатной деталью поможет установить глушитель без лишней переделки и сохранить правильное положение выпускной системы.