Колена глушителя ЯВА 638 ЛЮКС JING (mod A), хром, пара

Колена глушителя ЯВА 638 ЛЮКС JING (mod A) — пара хромированных изогнутых труб, которые соединяют выпуск двигателя с глушителями. Они отводят горячие выхлопные газы и задают положение соединений выпускной системы. Такой комплект нужен при замене повреждённых труб, когда прежние колена потеряли герметичность, деформировались или имеют заметные повреждения покрытия.

Устройство и причины замены

В паре два колена с плавными изгибами и прямыми участками для соединения с выпуском. Их форма определяет, как трубы проходят относительно двигателя и рамы и где оказываются входы глушителей. Хромированная поверхность сохраняет характерный блеск открытых деталей выпуска.

Колено меняют при трещинах, сквозной коррозии, сильных вмятинах и повреждении концов трубы. После падения труба может остаться целой, но изменить изгиб: тогда глушитель смещается, а соединения приходится стягивать с усилием. Следы сажи возле стыка и резкий звук прорыва газов требуют проверки уплотнения и посадки. Если повреждена только прокладка или ослабло крепление, сначала устраняют эту причину.

Что сверить со снятыми коленами

Сравнивайте каждую трубу отдельно, сохраняя её положение на мотоцикле. Важен весь контур от выхода из цилиндра до входа глушителя, а не только похожий изгиб в средней части. Особенно внимательно проверяйте выпуск, который раньше переделывали: расположение глушителей и их креплений могло измениться.

• Сверьте форму изгибов, общую длину и направление обоих концов трубы.
• Измерьте диаметры посадочных участков и глубину соединения с глушителем.
• Проверьте форму упора у цилиндра и соответствие штатному крепежу и уплотнению.
• Убедитесь, что после совмещения стыков труба проходит с зазором относительно соседних деталей.

Ошибка в диаметре мешает уплотнить стык, а неверная длина или угол изгиба смещают глушитель относительно его креплений. Попытка притянуть неподходящую трубу гайками создаёт постоянное напряжение в выпуске. В результате соединения могут пропускать газы, крепления — ослабевать, а труба — касаться рамы.

Особенности установки

Работайте на полностью остывшем выпуске. Поддержите глушители, ослабьте соединения и снимите старые колена без ударов по посадочным местам. Очистите сопрягаемые поверхности от нагара и остатков уплотнений. Заодно осмотрите резьбу крепежа, прижимные детали и входные участки глушителей: деформированная ответная часть не обеспечит плотную посадку даже с новой трубой.

Повреждённые или обжатые уплотнения замените, изношенный крепёж подберите по штатному соединению. Сначала соберите выпуск без окончательной затяжки, совместите трубы и глушители и проверьте зазоры. Детали должны занимать своё место без принудительного изгибания. Окончательную затяжку выполняйте по руководству мотоцикла, затем проверьте стыки на прорыв газов. После первого прогрева и полного остывания повторно осмотрите крепления и убедитесь, что колена нигде не касаются соседних деталей.