Задний переключатель скоростей велосипеда с креплением на ось, mod 40

Задний переключатель скоростей велосипеда с креплением на ось, mod 40

Модель предназначена для велосипедной трансмиссии с наружным переключением передач и осевым способом монтажа. Механизм перемещает цепь между задними звездами, направляет ее при переходе на выбранную передачу и поддерживает необходимое натяжение. Такое исполнение подходит для ремонта велосипеда, на котором переключатель устанавливается при помощи собственного крюка возле правого дропаута и фиксируется на оси заднего колеса.

Назначение и конструкция

Переключатель объединяет механизм бокового перемещения и рамку с двумя роликами. Ролики ведут цепь по заданной траектории, а подпружиненная рамка компенсирует изменение ее свободной длины при переходе между звездами разного диаметра. Управление выполняется тросом от установленной на руле манетки. После нажатия манетки меняется натяжение троса, механизм смещает рамку, а вращающаяся цепь переходит на соседнюю заднюю звезду.

Крепление типа «крюк на ось» является ключевой особенностью mod 40. Его нельзя путать с переключателями, которые вворачиваются болтом непосредственно в резьбовое отверстие съемного или встроенного держателя рамы. Серебристая отделка корпуса, черный верхний и красный нижний ролики помогают отличить эту модификацию при внешнем сравнении деталей.

Что проверить перед выбором

• Способ монтажа. На велосипеде должно быть предусмотрено крепление переключателя на ось заднего колеса. Сравните форму крюка, его положение относительно правого дропаута и способ фиксации со снятой деталью.
• Параметры трансмиссии. Уточните количество задних звезд, допустимый размер наибольшей звезды и требуемую емкость рамки. Значения для mod 40 необходимо сопоставить с конфигурацией конкретного велосипеда до установки.
• Система управления. Манетка, трос и переключатель должны корректно работать вместе. Заедание троса в рубашке, поврежденные наконечники или неправильная прокладка могут замедлять возврат механизма и мешать точной настройке.
• Состояние соседних деталей. Проверьте цепь и блок задних звезд на растяжение, деформацию и выраженный износ зубьев. Новый переключатель не устраняет проскальзывание, вызванное изношенной цепью или звездами.
• Свободное пространство. Рамка и ролики не должны задевать колесо, спицы, покрышку или перо рамы во всем диапазоне перемещения.

Установка и настройка

При монтаже крюк располагают в штатном положении у правого дропаута, после чего надежно фиксируют вместе с задним колесом согласно конструкции велосипеда. Цепь проводят через оба ролика рамки в правильной последовательности, подключают трос и выполняют регулировку. Ограничительные винты задают крайние положения механизма, чтобы цепь не уходила за малую звезду к раме и за большую звезду к спицам. Затем натяжением троса добиваются последовательного перехода цепи на каждую передачу без задержек и самопроизвольного возврата.

После настройки прокрутите педали на вывешенном колесе и проверьте весь диапазон задних звезд. На самой большой звезде рамка должна сохранять безопасное расстояние до спиц, а на самой маленькой цепь должна идти без постоянного трения и лишнего шума. Перед поездкой также проверяют фиксацию заднего колеса и троса.

Замена mod 40 уместна при деформации старой рамки, заметном люфте механизма, ослаблении пружины или повреждении роликов. Если переключение остается неточным, дополнительно проверяют правильность посадки колеса, состояние осевого крюка, троса, рубашки, цепи и задних звезд.