Топливный фильтр DIGGER для ZS/ZH1100 15 л.с.

Топливный фильтр DIGGER для двигателя ZS/ZH1100

Корпусной топливный фильтр предназначен для мотоблоков с одноцилиндровым четырехтактным дизельным двигателем серии ZS/ZH1100 мощностью 15 л.с. и водяным охлаждением. Деталь устанавливается в системе подачи топлива и задерживает твердые загрязнения до их попадания в топливную аппаратуру. Такая очистка особенно важна для техники, которая работает в пыльных условиях, заправляется из переносных емкостей и регулярно используется с продолжительной нагрузкой.

Конструкция включает цилиндрический синий стакан, верхнюю корпусную часть, крепежный кронштейн и несколько присоединительных точек. Корпусная компоновка позволяет закрепить фильтр на предусмотренном для него месте и подключить топливные линии по штатной схеме двигателя. Фильтр применяют при плановом обслуживании, заметном загрязнении, снижении пропускной способности либо необходимости заменить поврежденный корпус ранее установленной детали.

Что учитывать при подборе

Основной ориентир совместимости — серия двигателя ZS1100 или ZH1100, а не только название мотоблока. Для этой модификации подтверждены дизельный тип, один цилиндр, четырехтактный цикл, водяное охлаждение и номинальная мощность 15 л.с. Одинаковая мощность у другой модели двигателя не означает совпадения креплений и топливных соединений. Перед заказом следует сопоставить старую деталь с новой по форме корпуса, расположению кронштейна, количеству и направлению присоединительных точек, способу фиксации и доступному месту установки.

• Назначение: очистка дизельного топлива от твердых загрязнений перед его дальнейшей подачей по системе.
• Применение: мотоблоки, оснащенные двигателями семейства ZS/ZH1100.
• Исполнение двигателя: одноцилиндровое, четырехтактное, с водяным охлаждением.
• Номинальная мощность: 15 л.с.
• Бренд: DIGGER.

Обслуживание и замена

Состояние фильтра проверяют во время обслуживания топливной системы, а также при перебоях подачи топлива или заметном накоплении загрязнений. Потеря пропускной способности может ограничивать поступление топлива, поэтому загрязненную деталь не стоит оставлять до следующего длительного межсервисного периода. Одновременно следует осмотреть соединения, крепление и корпус: следы подтекания, повреждение резьбовых участков или деформация кронштейна требуют устранения причины до дальнейшей эксплуатации двигателя.

Монтаж выполняют при перекрытой подаче топлива. Перед отсоединением линий наружную поверхность и соседние детали очищают, чтобы грязь не попала в открытые каналы. Новый фильтр закрепляют без перекоса, после чего восстанавливают расположение топливных линий по схеме снятой детали. Соединения затягивают равномерно, без чрезмерного усилия. Уплотнения проверяют отдельно и используют только пригодные детали, соответствующие соединениям конкретного двигателя.

Проверка после установки

После монтажа топливную систему заполняют и удаляют из нее воздух в порядке, предусмотренном инструкцией двигателя ZS/ZH1100. До запуска и во время первой работы необходимо проверить места соединений и корпус на отсутствие подтеканий. Если топливо не поступает стабильно, сначала проверяют направление подключения линий, проходимость магистралей и наличие воздуха. Правильно подобранный и установленный фильтр поддерживает чистоту подаваемого топлива и помогает ограничить попадание абразивных частиц в топливную аппаратуру.

Эта модель подходит для ремонта и обслуживания техники с подтвержденным двигателем ZS1100 или ZH1100 на 15 л.с. Если обозначение двигателя отсутствует или читается не полностью, подбор выполняют по документации мотоблока и фактической конфигурации снятого фильтра. Такой подход позволяет заранее проверить крепление и присоединение без предположений по одному лишь внешнему названию техники.