Корзина сцепления без дисков CG300

Корзина сцепления без дисков CG300

Корзина сцепления CG300 предназначена для мотоциклетного двигателя CG-300CC и входит в состав узла сцепления. Деталь принимает участие в передаче крутящего момента от двигателя к трансмиссии, поэтому от точности ее подбора зависит корректная сборка сцепления после ремонта. Исполнение «голая» означает, что это корзина без фрикционных дисков: ее выбирают, когда диски и остальные элементы сцепления подбираются отдельно либо уже имеются для установки.

Корзина используется в системе сцепления мотоцикла с двигателем CG300. В ее конструкции предусмотрен наружный зубчатый венец и посадочные элементы для деталей пакета сцепления. При работе двигателя этот узел взаимодействует с дисками, ступицей, подшипником и другими штатными компонентами механизма. Именно поэтому замену корзины стоит рассматривать как часть ремонта всего сцепления, а не как отдельную универсальную деталь для любой техники с похожим мотором.

Поводом для проверки корзины служит разборка сцепления при ремонте двигателя или трансмиссии, а также обнаружение повреждений рабочих поверхностей и посадочных мест при дефектовке. Новая деталь нужна, когда прежняя корзина не позволяет корректно собрать штатный пакет сцепления. Она подходит для восстановления мотоцикла с обозначением двигателя CG-300CC при совпадении всех сопрягаемых параметров с демонтированной деталью.

Преимущества:

• предназначена для узла сцепления двигателя CG-300CC;
• выполнена в формате корзины без фрикционных дисков;
• имеет наружную зубчатую часть, необходимую для работы узла;
• позволяет собрать сцепление с отдельно подобранными штатными компонентами;
• подходит для планового ремонта и восстановления привода трансмиссии.

Что сверить перед покупкой

Обозначение CG300 — основной ориентир, но для точного подбора его недостаточно. До заказа сравните старую корзину с новой по внутреннему диаметру, высоте, диаметру посадки под подшипник и шлицевой части. В карточках идентичной корзины CG300CC указаны внутренний диаметр 120 мм, высота 62 мм, диаметр посадки под подшипник 30 мм и диаметр шлицевой части 130 мм; эти значения удобно использовать для сверки именно с вашей снятой деталью. Также проверьте форму посадочных мест, состояние и совместимость ступицы, дисков, прижимного механизма и крепежа.

Установка требует разборки узла сцепления, поэтому перед сборкой имеет смысл оценить состояние дисков, подшипника и сопрягаемых поверхностей. Корзина CG300 без дисков будет практичным выбором, если нужна именно базовая деталь для ремонта и все остальные компоненты подбираются по фактической комплектации конкретного мотоцикла.