Приводная цепь 520HV-106L O-Ring, 106 звеньев, желтая

Приводная цепь 520HV-106L O-Ring для мотоцикла

Модель 520HV-106L предназначена для передачи крутящего момента от ведущей звезды к ведомой звезде заднего колеса. Это роликовая мотоциклетная цепь типоразмера 520, рассчитанная на контур из 106 звеньев. В шарнирах установлены уплотнительные кольца O-Ring, а боковые пластины имеют желто-золотистое исполнение. Такой вариант подходит для ремонта привода, в котором изготовителем техники предусмотрены цепь 520, соответствующая длина и сальниковая конструкция.

Назначение и особенности конструкции

Во время движения ролики последовательно входят в зацепление с зубьями обеих звезд, поэтому состояние цепи напрямую влияет на плавность передачи тяги, шум и темп износа всего комплекта привода. O-Ring расположены в шарнирах между пластинами. Они помогают удерживать заложенную внутрь смазку в зоне пальца и втулки и ограничивают попадание загрязнений в сочленения. При этом наружные поверхности роликов и контакт со звездами по-прежнему требуют регулярного ухода средством, подходящим для сальниковых мотоциклетных цепей.

Для замыкания контура предусмотрено разъемное соединительное звено с фиксирующей клипсой и четырьмя уплотнительными кольцами. Такая конструкция позволяет собрать цепь без заклепочного замка, но требует правильной посадки пластины, установки всех колец и надежной фиксации клипсы. Если штатная инструкция конкретного мотоцикла требует неразъемное соединение или заклепочный замок, способ монтажа менять нельзя.

Что проверить при подборе

• Типоразмер. Обозначение 520 должно совпадать с размером ведущей и ведомой звезд. Похожее число звеньев при другом размере цепи не обеспечивает совместимость.
• Длина. Исполнение 106L содержит 106 звеньев. Сверьте требуемое количество с руководством по технике и параметрами ранее установленной цепи, если ее размер и конфигурация были штатными.
• Модификация техники. Цепь заявлена для отдельных применений Yamaha, Lifan LF125–250, ИЖ и «Муравей». Название марки само по себе недостаточно: год, модель, двигатель, сочетание звезд и положение задней оси могут менять нужную длину.
• Тип уплотнения. Если заводом предусмотрена O-Ring-цепь, замену также выбирают среди сальниковых моделей. Одновременно проверяют свободный проход цепи возле кожуха, маятника и других деталей.
• Состояние звезд. Изношенные или поврежденные зубья быстро портят новую цепь. Перед сборкой оцените обе звезды, их соосность и отсутствие бокового биения.

Установка и обслуживание

Монтаж выполняют на исправные звезды с соблюдением направления и порядка сборки соединительного звена. После замыкания заднее колесо проворачивают вручную, проверяя свободный ход, соосность и натяжение на разных участках контура. Величину провиса выставляют только по руководству конкретной модели: чрезмерное натяжение перегружает шарниры и подшипники, а слишком свободная цепь может перескакивать по зубьям. После регулировки крепеж задней оси и натяжителей затягивают штатным моментом.

Для очистки применяют мягкую салфетку и состав с пометкой о совместимости с O-Ring. Жесткая металлическая щетка и агрессивные растворители способны повредить уплотнения. После очистки цепь высушивают и наносят подходящую смазку, уделяя внимание роликам и боковым зонам шарниров. Интервалы осмотра и ухода зависят от инструкции к мотоциклу, пробега, дождя, пыли и условий хранения.

Когда требуется замена

Поводом для проверки служат заметное удлинение, участки с тугими сочленениями, ржавчина, поврежденные или отсутствующие кольца, нестабильный провис и новый посторонний шум. Если регулировочного диапазона уже недостаточно либо износ распределен неравномерно, продолжать подтягивание цепи не следует. Цепь и звезды оценивают как один комплект; производители мотоцепей рекомендуют устанавливать новые звезды вместе с новой цепью. Исполнение 520HV-106L O-Ring выбирают тогда, когда все ключевые параметры привода совпадают, а не только перечень марок техники.