Воздушный фильтр в сборе KOMATCU 4T GY6 50 для колёс 12–14″, бумажный

Воздушный фильтр в сборе для 4T GY6 50

Узел предназначен для китайских скутеров с четырёхтактным двигателем GY6 50 и конфигурацией под колёса 12–14 дюймов. Это готовый корпус воздушного фильтра с бумажной фильтрующей вставкой и присоединительным патрубком. Узел совместим с двигателями 139QMA/1P39QMA и 139QMB/1P39QMB объёмом 50 см³. Такое исполнение выбирают при комплексном ремонте впуска, когда требуется заменить не только загрязнённую вставку, но и корпус с соединительной частью.

Назначение и конструкция

Фильтр очищает воздух, который поступает к карбюратору, задерживая пыль и другие загрязнения до их попадания в двигатель. Бумажная вставка размещена внутри закрытого корпуса, а удлинённый патрубок соединяет фильтр с впуском. Корпус имеет чёрный цвет, вытянутую форму и несколько крепёжных проушин. Такая компоновка рассчитана на штатное размещение в системе впуска скутера.

Исправный фильтр не должен иметь трещин, разошедшихся стыков и повреждённого патрубка. Плотная посадка соединений нужна, чтобы воздух проходил через фильтрующую поверхность, а не попадал к карбюратору в обход неё. Замена узла в сборе уместна, если прежний корпус повреждён, крепёжные точки сломаны, соединительная часть деформирована либо на скутере отсутствует штатный фильтр-бокс. Бумажная вставка уже предусмотрена конструкцией, поэтому не требуется подбирать корпус и наполнитель как две отдельные позиции.

Как проверить совместимость

Обозначение GY6 50 — важный, но не единственный критерий. Для этого семейства двигателей встречаются разные фильтр-боксы: они отличаются исполнением под размер колеса, типом наполнителя, формой корпуса, направлением патрубка и расположением креплений. Перед заказом сравните новый узел со снятой деталью и местом установки на скутере. Особенно важны очертания корпуса, длина и направление соединительной части, наружный диаметр посадки на карбюратор, а также количество и положение крепёжных проушин.

Основные данные для подбора

• назначение — воздушный фильтр для четырёхтактного скутера;
• семейство двигателя — GY6 50, объём 50 см³;
• совместимые двигатели — 139QMA/1P39QMA и 139QMB/1P39QMB;
• исполнение шасси — для конфигураций с колёсами 12–14 дюймов;
• компоновка — корпус в сборе с бумажной фильтрующей вставкой и присоединительным патрубком;
• корпус — чёрный, вытянутый, с крепёжными проушинами.

Не заменяйте эту версию внешне похожим фильтром для 10-дюймового колеса или вариантом с поролоновой вставкой без проверки. Даже при одинаковом обозначении двигателя геометрия корпуса и точки фиксации могут не совпасть. Название модели скутера также недостаточно: на технике одной серии встречаются разные исполнения, поэтому надёжнее одновременно сверять код двигателя и фактическую компоновку впуска.

Установка и обслуживание

Перед монтажом очистите зону возле карбюратора и не допускайте попадания пыли внутрь открытого впуска. Установите корпус в штатное положение без перекоса и натяжения патрубка, совместите крепёжные проушины со штатными точками, затем полностью посадите соединительную часть на вход карбюратора и зафиксируйте штатным крепежом. После сборки проверьте прилегание крышки корпуса, соединение патрубка и отсутствие незакрытых щелей.

Состояние бумажной вставки проверяют по регламенту конкретного скутера, а при регулярной езде по пыльным дорогам — чаще. Сильно загрязнённую, намокшую, деформированную или повреждённую вставку необходимо заменить. Ограниченный поток воздуха способен ухудшить работу двигателя, а разрыв или неплотная посадка пропускают загрязнения во впуск. Эксплуатировать скутер без установленного фильтра не следует.

Этот фильтр подходит для восстановления штатной компоновки впуска на 50-кубовом четырёхтактном GY6, если совпадают двигатель, версия под колёса 12–14 дюймов, форма патрубка и крепёжные точки. Такая проверка до монтажа помогает выбрать именно тот корпус, который устанавливается без переделки окружающих деталей.