Топливный фильтр №103 с бумажной вставкой и магнитом

Топливный фильтр №103 с бумажной вставкой и магнитом

Компактный цилиндрический фильтр предназначен для дополнительной очистки топлива в системе питания мототехники. Его устанавливают непосредственно в топливную магистраль между баком и карбюратором, чтобы задерживать механические загрязнения до их попадания в каналы системы подачи топлива. Такая деталь подходит для обслуживания мотоцикла, мопеда или скутера, если конструкцией техники предусмотрен выносной фильтр с присоединительным диаметром 6 мм.

Внутри корпуса расположена складчатая бумажная вставка. Она пропускает топливо через развитую фильтрующую поверхность и удерживает частицы загрязнений, способные поступать из бака или шлангов. В конструкцию также входит магнит: он дополняет бумажную фильтрацию и собирает мелкие ферромагнитные включения. Цилиндрическая форма и два противоположно расположенных штуцера рассчитаны на последовательное включение фильтра в топливный шланг.

Практические преимущества

• Бумажная фильтрующая поверхность задерживает механические примеси до их поступления к карбюратору и помогает поддерживать чистоту его узких топливных каналов.
• Встроенный магнит улавливает металлические частицы, дополняя очистку, которую выполняет бумажная вставка.
• Частично прозрачный корпус упрощает периодический осмотр состояния фильтрующей части и позволяет заметить накопившееся загрязнение без разборки топливной магистрали.

Как правильно подобрать фильтр

Обозначение №103 указывает на исполнение товара, однако при подборе необходимо учитывать параметры конкретной техники. Основной подтвержденный присоединительный размер этой модели — 6 мм. Его сопоставляют с внутренним диаметром топливного шланга и размером штуцеров ранее установленного фильтра. Соединение должно быть достаточно плотным, чтобы шланг не спадал и не пропускал топливо.

• Уточните, предусмотрена ли на технике установка отдельного фильтра в разрыв топливного шланга.
• Сверьте присоединительный диаметр 6 мм с используемой магистралью.
• Сравните цилиндрическую форму и доступное место размещения с прежней деталью.
• Убедитесь, что после монтажа шланг проходит без перегибов, натяжения и контакта с горячими или подвижными частями.
• Направление прохождения топлива выбирайте в соответствии со схемой системы питания конкретной модели техники.

Нельзя выбирать фильтр только по общему внешнему сходству. У разных мотоциклов и скутеров могут отличаться диаметр шланга, расположение магистрали, свободное место и способ фиксации соединений. Для систем с иными параметрами подачи топлива необходимо использовать фильтр, предусмотренный производителем техники.

Установка и обслуживание

Монтаж выполняют на остывшей технике при перекрытой подаче топлива. Концы шланга надевают на оба штуцера до надежной посадки и закрепляют способом, предусмотренным конструкцией системы питания. Корпус размещают без сильного изгиба шлангов и без механической нагрузки на соединения. После открытия топливного крана нужно проверить оба стыка и сам корпус: подтекание или запах топлива указывают на необходимость немедленно остановить эксплуатацию и исправить соединение.

Состояние фильтра проверяют во время регулярного обслуживания системы питания. Поводом для замены служат заметное накопление загрязнений, ухудшение пропускной способности либо установленный для конкретной техники сервисный интервал. Своевременная установка чистого фильтра помогает поддерживать стабильную подачу топлива и уменьшает попадание механических и металлических частиц к карбюратору.