Дизельный двигатель 173DE 5 л.с. со шлицевым валом 25 мм и электростартером

Дизельный двигатель 173DE 5 л.с. с электростартером

Силовой агрегат для мотоблока с дизельной системой питания, электростартером и выходным валом под шлицы диаметром 25 мм. Модель рассчитана на замену установленного двигателя либо на комплектацию техники, где требуется именно такое исполнение вала и электрический способ запуска. Мощность, заявленная для данной версии, составляет 5 л.с.

Электростартер позволяет запускать двигатель от бортовой электрической системы, поэтому ручной запуск не является единственным рабочим способом пуска. В конструкции также предусмотрен ручной стартер. Такое исполнение удобно для техники, которую регулярно используют в хозяйстве: перед покупкой важно сверить не только обозначение 173D/173DE, но и посадочные размеры, расположение крепёжных отверстий, схему подключения и соответствие трансмиссии конкретного мотоблока.

Двигатель имеет одноцилиндровую четырёхтактную конструкцию с воздушным охлаждением и прямым впрыском дизельного топлива. Шлицевой выходной вал диаметром 25 мм предназначен для передачи крутящего момента на подходящий узел техники. Для корректной установки необходимо сравнить с демонтированным мотором форму и диаметр вала, длину его рабочих участков, внутреннюю резьбу, направление вращения, точки крепления и расположение органов управления. Совпадение одного лишь диаметра вала не подтверждает полную взаимозаменяемость.

Преимущества:

• дизельный двигатель мощностью 5 л.с.;
• электрический и ручной способы запуска;
• шлицевой выходной вал диаметром 25 мм;
• одноцилиндровая четырёхтактная схема;
• воздушное охлаждение;
• исполнение для мотоблочной техники.

Характеристики:

• Обозначение: 173DE;
• Тип топлива: дизельное;
• Мощность: 5 л.с.;
• Выходной вал: шлицы, диаметр 25 мм;
• Запуск: ручной и электрический;
• Конструкция: один цилиндр, четыре такта;
• Охлаждение: воздушное.

Этот двигатель выбирают при ремонте мотоблока, когда прежний силовой агрегат выработал ресурс или требуется версия с электрическим запуском. До монтажа проверьте состояние проводки, аккумуляторной цепи и сопрягаемых деталей привода. После установки следует залить предусмотренные для двигателя рабочие жидкости, выполнить подключение по схеме техники и провести первый запуск с контролем крепежа и работы привода.