Пильная цепь RORX 3/8″, 1,3 мм, 57 звеньев, 16″ для Partner 350–401

Пильная цепь RORX 3/8″ для Partner 350–401

Цепь предназначена для распила древесины бензопилой с направляющей шиной номинальной длиной 16″ (40,5 см). Ее конфигурация включает шаг 3/8″, толщину ведущего звена 1,3 мм и 57 звеньев. Такой набор параметров используется в соответствующей пильной гарнитуре Partner 350–401. Обозначение RS относится к версии этой цепи и приведено для точной идентификации модели.

Назначение и работа в пильной гарнитуре

Во время работы замкнутая цепь движется по пазу направляющей шины, получает движение от ведущей звездочки и обходит звездочку на носке шины, если она предусмотрена конструкцией гарнитуры. Ведущие хвостовики удерживают цепь в пазу, а расположенные по контуру резцы последовательно снимают древесину. Поэтому цепь нельзя выбирать только по длине шины или модели бензопилы: ее шаг, толщина хвостовика и количество звеньев должны соответствовать установленным деталям.

Основные параметры

• Шаг цепи: 3/8″ — должен совпадать с шагом ведущей звездочки и звездочки направляющей шины.
• Толщина ведущего звена: 1,3 мм — под паз шины соответствующей ширины.
• Количество звеньев: 57 — определяет длину замкнутого контура при заданных шаге и конфигурации гарнитуры.
• Номинальная длина шины: 16″, или 40,5 см.
• Применение: бензопилы Partner 350–401 с совпадающими параметрами шины и звездочек.
• Версия: RS.

Как проверить совместимость перед покупкой

Сначала сопоставьте все четыре параметра: шаг 3/8″, толщину хвостовика 1,3 мм, 57 звеньев и шину 16″. Количество звеньев проверяют по ведущим хвостовикам на внутренней стороне контура, а требуемую толщину и шаг — по спецификации установленной гарнитуры или руководству бензопилы. Одинаковая длина шины не означает автоматической совместимости: две шины на 16″ могут быть рассчитаны на разное количество звеньев, другой паз или иной шаг. Название Partner также не заменяет проверку фактической конфигурации конкретной пилы.

Установка и первичная регулировка

Монтаж выполняют при остановленном и остывшем двигателе, используя защитные перчатки. Цепь укладывают вокруг ведущей звездочки и полностью вводят хвостовики в паз шины. Режущие кромки на верхней ветви должны быть направлены вперед, к носку шины. После установки боковой крышки натяжение регулируют с приподнятым носком: цепь должна прилегать к нижней части шины без провисания, но свободно перемещаться рукой в перчатке. Окончательный порядок монтажа и положение натяжителя сверяют с инструкцией конкретной бензопилы.

Новая цепь в начале эксплуатации прирабатывается, поэтому натяжение следует проверять чаще. Чрезмерно слабая посадка повышает риск схода с шины, а чрезмерная затяжка увеличивает сопротивление движению и ускоряет износ гарнитуры. Перед началом реза также проверяют подачу цепного масла и чистоту масляных каналов. Работа без нормальной смазки вызывает перегрев и быстрый износ цепи и шины.

Когда требуется замена

Установка новой цепи оправдана при повреждении звеньев, появлении трещин, предельном удлинении, невозможности удерживать правильное натяжение либо значительном износе резцов. Перед монтажом стоит осмотреть паз шины и ведущую звездочку: выраженный износ соседних деталей может мешать ровному движению нового контура. При совпадении всех параметров эта цепь подходит для восстановления режущей гарнитуры Partner 350–401 с шиной 16″.