Пильная цепь THL RS 3/8″, 1,3 мм, 57 звеньев, 16″ для Partner 350–401

Пильная цепь THL RS 3/8″, 1,3 мм, 57 звеньев для шины 16″

Цепь предназначена для распила древесины бензопилой Partner 350–401 в конфигурации с 16-дюймовой шиной, шагом 3/8″, пазом 1,3 мм и 57 ведущими звеньями. Она устанавливается на шину, охватывает ведущую звездочку и образует режущую часть пильной гарнитуры. Вариант подходит для замены изношенной цепи только тогда, когда все четыре параметра совпадают с установленной оснасткой. Обозначение исполнения — RS.

Параметры и проверка совместимости

• Шаг: 3/8″ — должен соответствовать шагу ведущей звездочки и шины.
• Толщина ведущего звена: 1,3 мм (0,050″) — под паз шины такой же ширины.
• Количество ведущих звеньев: 57 — этот показатель определяет фактическую длину цепи для конкретной шины.
• Номинальная длина шины: 16″; в названии конфигурации указано 40,5 см.
• Назначение: бензопилы семейства Partner 350–401 с указанной режущей гарнитурой.

Одинаковой длины шины недостаточно для правильного подбора. В пределах одного семейства пил могут использоваться разные шины и цепи, поэтому перед заказом сверяют шаг, ширину паза и число ведущих звеньев. Данные берут с шины и из руководства к пиле; при сравнении со старой цепью считают нижние звенья, входящие в паз, а не режущие зубья. Если на шине Partner 350–401 указано 56 звеньев, цепь на 57 звеньев для такой конфигурации не выбирают.

Как цепь работает в пильной гарнитуре

Ведущие звенья перемещаются внутри паза и удерживают цепь на заданной траектории, а звездочка передает ей движение. Поэтому толщина 1,3 мм должна точно соответствовать ширине паза: более толстое звено не войдет в шину, а слишком тонкое будет иметь лишний боковой зазор. Совпадение шага необходимо одновременно для цепи, звездочки и шины. Количество звеньев определяет, сможет ли натяжитель вывести цепь в правильное положение. Именно сочетание параметров 3/8″, 1,3 мм и 57 звеньев, а не одно упоминание модели или длины шины, является главным критерием выбора.

Установка и первичная проверка

Монтаж выполняют на выключенной и остывшей пиле, используя защитные перчатки. После снятия боковой крышки шину сдвигают к звездочке, цепь заводят на звездочку и последовательно укладывают ведущие звенья в паз. На верхней ветви режущие кромки должны быть направлены к носку шины. Затем совмещают натяжитель, устанавливают крышку и регулируют натяжение, удерживая носок шины немного приподнятым.

Правильно натянутая цепь прилегает к нижней стороне шины без провисания, остается полностью посаженной в паз и при этом свободно перемещается рукой в перчатке. Если звенья не входят в паз, цепь не охватывает шину или натяжителю не хватает диапазона, деталь нельзя устанавливать с усилием: сначала повторно проверяют шаг, толщину и количество звеньев, а также состояние направляющих шины и звездочки.

Эксплуатация после замены

Новая цепь в начале работы может потребовать повторной регулировки. После первых коротких резов пилу останавливают, дают гарнитуре остыть и снова проверяют натяжение. Перед работой также контролируют подачу масла на шину и цепь, чистоту паза и свободу движения. Слишком слабое натяжение повышает вероятность схода, а чрезмерное создает лишнюю нагрузку на шину, звездочку и двигатель. Регулярная проверка натяжения и своевременная заточка помогают поддерживать ровный ход цепи.

Эта модель рассчитана на покупателя, которому нужна именно цепь THL RS с комбинацией 3/8″ × 1,3 мм × 57 ведущих звеньев для шины 16″. Если все значения совпадают с фактической гарнитурой Partner 350–401, цепь можно использовать как прямую замену по размеру. При любом расхождении выбирают вариант с параметрами, указанными для установленной шины.