Тормозной барабан с сепаратором EAGLE для задней велосипедной втулки

Тормозной барабан с сепаратором EAGLE для задней велосипедной втулки

Комплект предназначен для ремонта внутреннего тормозного механизма задней велосипедной втулки EAGLE индийского производства. Он включает разрезной тормозной барабан и сепаратор — связанные детали, которые участвуют в срабатывании ножного тормоза. Это не втулка в сборе и не наружный тормоз: комплект устанавливается внутри корпуса имеющейся задней втулки.

Назначение и принцип работы

В односкоростной втулке с ножным тормозом велосипед свободно движется при обычном вращении педалей, а торможение включается обратным усилием на педали. Тормозной конус входит в барабан и раздвигает его части. Наружная поверхность барабана прижимается к внутренней поверхности корпуса втулки, возникающее трение замедляет заднее колесо. Сепаратор располагает ролики механизма и помогает им занимать требуемое положение при переходе между движением, свободным ходом и торможением.

Барабан и сепаратор работают совместно с другими деталями втулки: ведущим и тормозным конусами, осью, подшипниками, корпусом и реактивным рычагом. Поэтому исправность одного нового компонента не устраняет повреждения остальных частей. При ремонте проверяют весь внутренний механизм, особенно сопряженные поверхности и участки, которые передают разжимное усилие.

Как подобрать комплект

Одинаковое бытовое название втулки не означает одинаковую конструкцию внутри. Перед заказом разберите старую втулку и сравните снятые детали с новым комплектом. Основные ориентиры для подбора:

• производитель и конструктивный тип задней втулки;
• наружный диаметр, общая длина и профиль тормозного барабана;
• форма торцов, продольного разреза, пазов и выступов;
• геометрия сепаратора, расположение окон и количество роликов;
• сопряжение барабана с тормозным конусом и внутренней поверхностью корпуса.

Если старый барабан отличается длиной, диаметром или профилем посадочных участков, устанавливать деталь только по внешнему сходству нельзя. В описании не заявлена совместимость со всеми втулками типа «Торпедо», червячными механизмами или изделиями других производителей. Комплект выбирают для соответствующей втулки EAGLE после сравнения геометрии демонтированных компонентов.

Установка и проверка

Для монтажа заднюю втулку снимают с велосипеда или получают свободный доступ к ее внутреннему механизму, последовательно разбирают детали и очищают корпус от загрязнений и старых продуктов износа. До сборки осматривают внутреннюю тормозную поверхность корпуса, конусы, ролики, чашки, подшипники, ось и резьбу. Задиры, деформация или выраженный износ сопряженных частей могут мешать правильному разжиму нового барабана.

Детали устанавливают в исходной последовательности и ориентации. Способ и места нанесения смазки должны соответствовать конструкции конкретной втулки: случайное попадание неподходящего состава на контактные тормозные поверхности меняет характер трения. После сборки регулируют подшипники без заметного люфта и тугого вращения, надежно фиксируют реактивный рычаг, затем проверяют свободный ход, передачу усилия и включение тормоза сначала при вывешенном колесе, а после — на малой скорости.

Когда требуется замена

Основанием для разборки служат ухудшение торможения педалями, запаздывающее срабатывание, рывки, заклинивание, необычный шум или обнаруженный износ барабана и сепаратора. Причину определяют после осмотра всей втулки: похожие симптомы также появляются при повреждении конусов, роликов, подшипников либо внутренней поверхности корпуса. Совместная проверка деталей помогает восстановить предсказуемую работу ножного тормоза и не оставить внутри механизма несовместимые или изношенные компоненты.