Топливный кран с фильтром DIGGER 190N/195N (12/15 л.с.), металлический стакан

Топливный кран с фильтром DIGGER для двигателей 190N/195N

Кран предназначен для топливной системы мотоблоков с дизельными двигателями серий 190N и 195N. Он позволяет вручную открывать или перекрывать поступление топлива из бака и одновременно выполняет первичную фильтрацию. Такая компоновка удобна при эксплуатации, обслуживании и длительном хранении техники: подачу можно остановить одним рычагом, не разбирая топливную магистраль.

Фильтрующая часть закрыта металлическим стаканом. В верхней части корпуса расположены рычаг управления, два штуцера для топливных шлангов и крепежная проушина. Кран устанавливается между баком и последующими компонентами системы питания. Фильтр задерживает загрязнения до их дальнейшего продвижения по магистрали, а запорный механизм управляет потоком дизельного топлива. Стакан одновременно формирует закрытый корпус фильтрующей части и служит важным отличительным признаком этой версии.

Что учитывать при подборе

• Серия двигателя: основными ориентирами являются обозначения 190N и 195N; заявленное для позиции обозначение мощности — 12/15 л.с.
• Исполнение фильтра: эта версия укомплектована встроенным фильтром и металлическим, а не прозрачным пластиковым стаканом.
• Схема подключения: необходимо сопоставить количество, диаметр и направление штуцеров с топливными шлангами установленного крана.
• Способ установки: перед заказом сравнивают крепежную проушину, положение корпуса, доступ к рычагу и свободное место под стаканом.

Одного названия модели мотоблока для безошибочного выбора бывает недостаточно, поскольку на технике одной серии могут встречаться разные двигатели и варианты топливной арматуры. Надежнее сопоставить обозначение двигателя и конструкцию снятой детали. Особенно важны форма верхней части корпуса, расположение шлангов, способ фиксации, рабочий ход рычага и габариты пространства, в котором размещается стакан.

Установка и обслуживание

Перед демонтажем старого крана двигатель останавливают и исключают поступление топлива из бака. Зону соединений очищают, чтобы загрязнения не попали в открытые шланги. После снятия детали проверяют состояние топливных трубок и хомутов: затвердевшие, растрескавшиеся или ослабленные детали крепления не должны мешать плотному соединению. Новый кран размещают в том же положении, подсоединяют магистрали без перегибов и оставляют свободный доступ к рычагу и стакану.

После монтажа следует открыть подачу и осмотреть корпус, места подключения шлангов и соединение стакана. Топливо не должно просачиваться, а рычаг должен перемещаться без заклинивания и четко переводить механизм между открытым и закрытым положениями. При обслуживании фильтра важно не повредить уплотняемые поверхности и не допустить попадания грязи внутрь корпуса.

Когда кран нуждается в замене

• на корпусе или возле соединений появляются следы топлива;
• рычаг двигается слишком туго, заедает либо не перекрывает поток;
• загрязнение фильтрующей части ограничивает нормальную подачу;
• стакан, штуцеры или крепежная часть получили механические повреждения.

Исправный кран помогает управлять поступлением топлива и отделять загрязнения до их попадания в следующие компоненты системы. Модель DIGGER с фильтром и металлическим стаканом подходит для ремонта соответствующей конфигурации мотоблоков с двигателями 190N/195N. Перед покупкой достаточно проверить серию двигателя и сопоставить присоединительные особенности со старой деталью, не ориентируясь только на указанную мощность техники.