Головка цилиндра DIGGER 180N (9 Hp), в сборе, под поршень с выборкой, mod.2

Головка цилиндра DIGGER для двигателя 180N

Эта головка цилиндра предназначена для одноцилиндрового дизельного двигателя 180N с водяным охлаждением и каталожным обозначением мощности 9 Hp. Исполнение mod.2 рассчитано на совместную работу с поршнем, в днище которого предусмотрены выборки под клапаны. Деталь закрывает цилиндр сверху, формирует верхнюю часть камеры сгорания и размещает клапанный механизм, поэтому правильный вариант головки важен для компрессии, газообмена и стабильной работы двигателя мотоблока.

Конструкция и назначение

Головка поставляется в сборном исполнении: в ней установлены два клапана с пружинами. Один клапан управляет впуском воздуха, второй — выпуском отработавших газов. Со стороны камеры сгорания расположены тарелки клапанов, а с внешней стороны — пружины и элементы их фиксации. Такая конфигурация позволяет менять головку как собранную базовую деталь, не начиная ремонт с отдельного подбора пустого корпуса, клапанов и пружин.

Посадочная плоскость головки сопрягается с цилиндром через прокладку. В корпусе предусмотрены крепежные отверстия, каналы системы охлаждения и посадочные зоны, связанные с клапанами и форсункой. Геометрия этих участков должна совпадать с двигателем и снятой деталью. Даже при одинаковой маркировке 180N встречаются разные исполнения головок и поршней, поэтому одной ссылки на мощность техники для уверенного выбора недостаточно.

Что проверить перед выбором

• Маркировку двигателя: деталь рассчитана на модель 180N; обозначение мотоблока само по себе не заменяет проверку двигателя.
• Профиль поршня: эта версия нужна для поршня с выборками под клапаны. Ее не следует путать с головкой для плоского поршня.
• Исполнение mod.2: сравните контур корпуса, расположение крепежных отверстий, охлаждающих каналов и клапанов со старой головкой.
• Посадку форсунки: для головок 180N встречаются варианты с разной геометрией этого места, поэтому до заказа сопоставьте форму и фактический размер посадки.
• Основной размер двигателя: для совместимого 180N указывается диаметр цилиндра 80 мм; при ремонте его следует рассматривать вместе с маркировкой и конструкцией поршня.

Когда требуется замена

Поводом для проверки головки становятся трещины корпуса, нарушение плоскости прилегания, износ клапанов, седел или направляющих, а также потеря герметичности камеры сгорания. Такие дефекты могут сопровождаться снижением компрессии, затрудненным запуском, нестабильной работой под нагрузкой или прорывом газов в зоне соединения с цилиндром. Решение о замене принимают после разборки и дефектовки, чтобы исключить неисправности поршневой группы, топливной аппаратуры и механизма газораспределения.

Рекомендации по установке

Перед монтажом сравните новую и снятую головки по всем посадочным точкам. Поверхность цилиндра очищают без повреждения плоскости, а соединение собирают с подходящей новой прокладкой. Крепеж затягивают в последовательности и с моментом, установленными для конкретного двигателя 180N. После сборки проверяют свободу движения клапанов, их герметичность и зазоры, положение форсунки, соединения системы охлаждения и отсутствие контакта клапанов с поршнем. Перед первым запуском коленчатый вал полезно провернуть вручную на полный цикл.

Головка DIGGER mod.2 подходит для ремонта мотоблока с двигателем 180N, когда подтверждены поршень с клапанными выборками и совпадение посадочной геометрии. Такой подход к подбору помогает восстановить верхнюю часть цилиндра без несовместимости между камерой сгорания, клапанами и поршнем.