Приводная цепь 428-122H O-Ring, 122 звена, желтая

Приводная цепь 428-122H O-Ring на 122 звена

Сальниковая мотоциклетная цепь типоразмера 428 передает крутящий момент от ведущей звезды к ведомой и заднему колесу. Исполнение на 122 звена предназначено для приводов, штатные параметры которых требуют именно такой длины. В числе подходящих применений указаны Honda CB125, Suzuki DR125, Yamaha TT125 и мотоциклы СОВА. Для точного подбора одновременно должны совпасть типоразмер, количество звеньев, модификация мотоцикла и установленная пара звезд.

Конструкция и назначение

Между внутренними и наружными пластинами установлены уплотнительные кольца O-Ring. Они удерживают заложенную в шарнирах смазку возле пальцев и втулок, а также ограничивают проникновение дорожной пыли и загрязнений в зоны трения. Такое устройство помогает шарнирам сохранять подвижность при регулярной эксплуатации, но не отменяет наружную очистку, смазывание роликов и контроль натяжения.

Обозначение 428-122H объединяет два основных параметра подбора: типоразмер 428 и длину 122 звена. Желто-золотистое исполнение наружных пластин выделяет цепь на мотоцикле и сочетается с открытой конструкцией привода. Цвет не влияет на совместимость: решающими остаются параметры звезд и требования конкретной версии мотоцикла.

Что проверить перед выбором

• Типоразмер цепи. На мотоцикле и обеих звездах должна применяться цепь 428. Цепи другой серии отличаются геометрией и не должны устанавливаться на неподходящие звезды.
• Количество звеньев. Эта версия имеет 122 звена. Сверьте требуемую длину с руководством мотоцикла и фактической конфигурацией привода, особенно если ранее менялись размеры звезд.
• Модификацию техники. Одно модельное семейство может выпускаться в разных годах и версиях с отличающимися параметрами привода. Название Honda CB125, Suzuki DR125 или Yamaha TT125 само по себе не заменяет проверку штатной спецификации.
• Состояние звезд. Крючкообразные, заостренные или неравномерно изношенные зубья ускоряют износ новой цепи. Перед монтажом следует оценить обе звезды, их соосность и посадку.

Установка и регулировка

Монтаж выполняют с учетом способа замыкания применяемого соединительного звена и требований производителя мотоцикла. После соединения цепи заднее колесо выставляют без перекоса, а свободный ход регулируют по значению из руководства конкретной модели. Чрезмерное натяжение повышает нагрузку на цепь, звезды и подшипники; слишком большой провис нарушает стабильную работу привода. После регулировки колесо прокручивают вручную и проверяют плавность хода, положение цепи на зубьях и отсутствие участков с заметно отличающимся натяжением.

Для сальниковой конструкции применяют очиститель и смазку с прямым указанием совместимости с O-Ring. Агрессивные растворители, жесткая проволочная щетка и мойка паром способны повредить уплотнения. Обслуживание проводят регулярно, а также после поездок под дождем, по пыльным или грязным дорогам. Периодичность и величину свободного хода определяют по руководству мотоцикла.

Когда цепь пора менять

Основанием для замены служат чрезмерное удлинение, тугие звенья, выраженная коррозия, поврежденные или отсутствующие уплотнительные кольца и необычный шум при движении. Изношенную цепь оценивают вместе со звездами: установка новой детали на сильно выработанные зубья ухудшает зацепление и сокращает срок нормальной работы комплекта.

Эта цепь подходит для ремонта привода, которому требуются типоразмер 428, сальниковое исполнение O-Ring и длина 122 звена. Проверка всех трех параметров, состояния звезд и спецификации конкретной модификации позволяет подобрать деталь без ошибочной ориентации только на объем двигателя или название модели.